Molte persone hanno un’auto che dura un decennio e non pensano mai a un’altra. Ma ci sono persone che si preoccupano di una certa tempestività. Se una persona vuole acquistare un’auto in contanti, di solito si rivolge a un concessionario perché è sicuro di ottenere l’auto e di non dover aspettare un anno per la sua produzione. Purtroppo, però, anche nelle concessionarie si incontra spesso un grosso problema: il chilometraggio arrotolato! Se si trattasse di poche centinaia di chilometri, credo che nessuno se ne preoccuperebbe, ma le frodi sono così elevate e ovviamente i numeri girano alla grande per le auto usate in tutti i settori (non solo nelle concessionarie). Molte volte la lettura del contachilometri non corrisponde nemmeno alle condizioni dell’auto usata. Questo dovrebbe farvi riflettere quando vi guardate intorno per avvertirvi che c’è qualcosa che non va. Oltre a fornirvi le statistiche sui veicoli con tachimetri sballati per paese in Europa, vi illustreremo anche come proteggervi, o almeno come accorgervi che c’è qualcosa che non va…
900.000 controlli della storia del veicolo costituiscono la base per la classifica dei Paesi in base alla percentuale di auto usate “accartocciate”.
Un altro modo per conoscere la storia di un veicolo è quello di controllarla. Senza di esso, non si potrà mai essere sicuri. E questo è esattamente ciò che fa la piattaforma carVertical. In un recente studio, ha analizzato le variazioni dei tassi di frode chilometrica tra i diversi Paesi. Chiunque avesse pensato che la Repubblica Ceca fosse quella messa peggio, data la costante copertura di tali frodi sui giornali, si sarebbe sbagliato di grosso. La società ha condotto una ricerca per esaminare oltre 900.000 controlli della cronologia automobilistica dal 2021. I risultati sono spesso sorprendenti, ma d’altra parte abbastanza deducibili. Nella tabella sottostante è possibile vedere la posizione dei Paesi europei e la posizione intermedia del nostro Paese.
Fonte dei dati e del grafico: carvertical – cV Group, UAB
Tra questi, la Lettonia è quella messa peggio. In questo Paese, gli acquirenti dovrebbero fare molta attenzione quando comprano un’auto usata, perché un’auto su quattro ha il contagiri storto. Un altro posto poco lusinghiero spetta alla Romania, dove è colpita un’auto su cinque. Va notato che stiamo ancora parlando di un campione di cronologie di ispezione, quindi nel mondo reale i chilometri contorti possono riguardare forse molte più auto. I Paesi baltici sono generalmente in cattive acque e la manipolazione illegale dei chilometri riguarda anche l’Estonia e la Lituania. Né la Russia né l’Ucraina hanno buoni dati.
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Se guardiamo all’altro lato della misura, cioè tra i primi classificati, i Paesi dell’Europa centrale e meridionale sono quelli che se la passano meglio. In Repubblica Ceca, Slovacchia e Croazia, ad esempio, le frodi chilometriche riguardano solo un’auto su dieci, secondo carVertical. Come si può vedere, in realtà stiamo ancora facendo bene a livello nazionale. I polacchi e gli ungheresi stanno meglio.
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Alla base del problema ci sono le riserve della normativa
Purtroppo, l’eliminazione di un’attività illegale, in questo caso la manipolazione dei chilometri sul tachimetro, è un po’ una questione di legislazione. Quando i colpevoli vengono catturati, e di solito si tratta di una lunga trafila, di solito non succede loro molto. Di solito le sanzioni per chi commette questa attività illegale non sono ancorate nella legislazione, o lo sono solo nella misura in cui il colpevole paga una multa e non deve affrontare nient’altro, e quindi fino a quando l’Europa non si uniformerà e non verrà introdotta una modifica, è possibile che gli autori di questo tipo di reato continuino a sfuggire al sistema – soprattutto nei mercati orientali più deboli.
Purtroppo, l’unico a subire il peso di tutto questo sarà il cliente finale. Comprerà un’auto che a prima vista è un affare, ma dopo un po’ si scoprirà che invece di renderlo felice, gli farà venire solo le rughe sulla fronte. Se all’inizio si voleva risparmiare e si credeva, si scopre che il denaro risparmiato è stato speso per componenti che, secondo il contachilometri, avrebbero dovuto durare per un po’. La prossima volta che vi recate dal concessionario per acquistare un’auto, non lasciatevi dissuadere da nulla. Insistete per un controllo della storia, è l’unico modo possibile e, soprattutto, vi aiuterà a smascherare i truffatori.
Michaela Rubešová