Se vogliamo vedere bene sulla strada, una buona vista non è sufficiente. E anche le lampadine più potenti potrebbero non essere la risposta. Quando si parla di illuminazione dell’auto, tutto è collegato. Ecco perché abbiamo dato un’occhiata alle lampadine alogene classiche e alle migliori soluzioni possibili oggi.
Ma si accendono?
Sì, sembra una banalità, ma è ancora vero e viene trascurato da molti automobilisti. Controllare la funzionalità delle luci è una delle operazioni di manutenzione dell’auto più importanti in termini di sicurezza stradale. Controlliamo la funzionalità dei fari, non solo dei fari e degli indicatori di direzione, ma anche delle luci posteriori e dei freni. Questo controllo dovrebbe diventare uno dei vostri rituali regolari prima di ogni viaggio. Se non avete le luci accese di notte, è come se non esisteste. Chi ha un solo faro viene spesso scambiato per un motociclista.
È acceso correttamente?
La sostituzione delle lampadine alogene per auto è problematica o comunque richiede molto tempo per molte marche di auto. Su molti modelli è necessario smontare l’intero faro per sostituire la lampadina. Inoltre, ogni volta che il faro viene manipolato, l’ottica dell’intera illuminazione dell’auto viene leggermente modificata. Pertanto, la semplice sostituzione delle lampadine è ben lungi dall’esaurire la nostra preoccupazione per l’illuminazione dell’auto. Se tutte le lampadine dell’auto sono accese, non significa che tutto sia corretto. L’ideale sarebbe, dopo ogni cambio di lampadina o almeno una volta all’anno, far regolare e controllare i fari in un’officina con un regloscopio, che il 99% degli automobilisti non ha in casa. Solo i fari regolati correttamente consentono di individuare tempestivamente ostacoli stradali, pericoli o situazioni di traffico insolite.
Riescono a vedere bene?
Gli automobilisti dovrebbero farsi controllare la vista altrettanto spesso, una volta all’anno, da un oculista o da un optometrista. Anche le migliori lampadine per auto e i fari regolati correttamente non servono a nulla se la nostra vista non è buona.
Lampadine forti?
Molti automobilisti, nel tentativo di migliorare la visione dalla propria auto, non esitano ad acquistare e utilizzare lampadine molto potenti, ma non omologate, progettate solo per l’uso fuoristrada. Così facendo, mettono a rischio gli altri utenti della strada, ma anche se stessi, perché in caso di sinistro, la compagnia assicurativa non esiterà a ridurre la richiesta di risarcimento se vengono utilizzate sorgenti non omologate. Quindi, lampadine forti per auto sì, ma solo per i fari allineati e solo quelle omologate per il tipo di auto e per il normale funzionamento. Attualmente, Osram Night Breaker 200 è una delle lampadine alogene per auto retrofit più luminose. Grazie alla loro tecnologia all’avanguardia, queste lampadine raggiungono un’elevata resa luminosa. Sono fino a tre volte più luminose e forniscono una luce fino al 20% più bianca di quella richiesta dalla normativa. Il loro cono di luce raggiunge una lunghezza di 150 metri.
E i retrofit LED?
I retrofit LED sono sorgenti luminose a LED che sostituiscono le lampadine ausiliarie e di segnalazione delle auto, nonché le lampadine dei fari principali. Si tratta di prodotti non omologati, per cui è legale utilizzarli solo per illuminare l’interno di un’auto o per uso fuoristrada (off-road). Sebbene i retrofit a LED di produttori rinomati raggiungano parametri illuminotecnici eccellenti, non sono ancora omologati per l’illuminazione esterna dell’auto, almeno nel mercato nazionale. Alcuni Paesi vicini (Germania, Austria) sono già riusciti a legalizzare l’uso di lampadine a LED (retrofit) anche nei fari al posto delle lampadine alogene per determinati tipi di auto. Queste sorgenti sono potenti, hanno una durata molto lunga e parametri di illuminazione eccellenti. Purtroppo, però, la legislazione ceca non ne consente ufficialmente l’uso, quindi valutatene attentamente l’impiego.
Ulteriori regole e consigli
Una delle regole fondamentali è quella di acquistare e sostituire le lampadine dei fari di alta qualità, corrette e omologate, in coppia. Ciò significa che se una lampadina smette di funzionare, la lampadina dell’altro faro viene automaticamente sostituita. È molto probabile che anche l’altra lampadina smetta presto di funzionare. Inoltre, le lampadine perdono gradualmente intensità e si affievoliscono nel corso della loro vita. Per garantire che entrambe le lampadine brillino allo stesso modo, è necessario sostituirle contemporaneamente. È quindi consigliabile portare con sé una coppia di lampadine di riserva.
Non toccare il vetro della lampadina durante la sostituzione. Il grasso e la sporcizia sulla lampadina interferiscono con la dissipazione del calore e un carico termico distribuito in modo non uniforme può portare a una durata inferiore. Se la sostituzione delle lampadine è ancora più frequente del solito, fate controllare il cablaggio. Un regolatore di tensione mal regolato o un dispositivo di protezione da sovratensioni a bordo possono ridurre rapidamente la durata delle lampadine, soprattutto di quelle ad alta luminosità.
Se i fari sono dotati di un regolatore manuale dell’altezza dei fari, utilizzatelo prima di qualsiasi viaggio che comporti un carico eccessivo sulla parte posteriore dell’auto. In questo modo si eviteranno spiacevoli abbagliamenti da parte dei veicoli in arrivo o di altri utenti della strada.
È obbligatorio accendere i fari durante la guida. Tuttavia, i fari non si accendono automaticamente su tutte le auto, quindi è sempre bene controllare che le luci siano accese prima di partire. Inoltre, la maggior parte delle auto con luci diurne automatiche accende le luci solo nella parte anteriore, mentre la parte posteriore del veicolo non viene illuminata. Questo rende il veicolo letteralmente invisibile dalla vista posteriore, ad esempio in caso di pioggia battente!
Utilizzate i fendinebbia ogni volta che è necessario. Ciò significa in caso di nebbia, pioggia o neve. Ricordatevi di spegnerli quando queste condizioni si attenuano. La luce di questi fari è troppo intensa in condizioni di visibilità normale e può causare un fastidioso abbagliamento. Non utilizzate questi fari per ottenere una luce più intensa sul manto stradale. Rallentate invece di usare i fendinebbia in modo scorretto in condizioni di buona visibilità.
E ricordate che la guida sicura inizia con i vetri puliti dell’auto, così come con le lenti dei fari pulite e non graffiate e con occhiali da guida adeguati con lenti pulite!
Jan Novotný (in collaborazione con Osram Česká republika s.r.o.)