Arriva un momento che ci ricorda che siamo di nuovo un anno più vecchi dal punto di vista editoriale. Ma questo significa che stiamo per fare il sondaggio annuale sull’auto dell’anno per i lettori. Siamo quindi pronti a mostrarvi le principali novità di quest’anno. Finora ne abbiamo presentate cinque. In totale, ce ne saranno più di 20, in tre categorie: il mainstream, il segmento premium e le auto elettriche, che comprendono la candidata presentata oggi. Finalmente posso presentarvi la principale novità proveniente dalla Repubblica Ceca, ovvero la prima Skoda Enyaq Coupé RS iV. Non c’è da stupirsi: l’Enyaq iV significa molto per Skoda Auto. L’anno scorso, la sua versione classica ha addirittura dominato la sua categoria, e quest’anno arriva un derivato più sportivo, la versione con carrozzeria Coupé, che vanta orgogliosamente il marchio RS. Riuscirà questa combinazione a conquistarvi come l’anno scorso? Di certo non sarà facile in un campo così ferocemente competitivo, ma ancora una volta la decisione spetta a voi e solo a voi. Le votazioni online si apriranno il 17 novembre e i test drive finali per 15 di voi si terranno il 10 dicembre. Ma ora è il momento dell’Enyaq Coupé RS iV. Che cosa ha da offrire?
Esterno – versione più attraente
Il nuovo ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV ha un aspetto ancora più dinamico e sportivo rispetto all’ENYAQ iV. La linea del tetto, che arretra leggermente rispetto al montante B, sfocia in un posteriore caratteristico con un bordo a strappo. Le soglie laterali in tinta con la carrozzeria e il tetto panoramico in vetro oscurato di serie conferiscono alla vettura un carattere distintivo. Il nuovo ENYAQ COUPÉ RS iV top di gamma è caratterizzato da elementi di design neri e dalla tipica striscia riflettente rossa nella parte posteriore. Di serie sull’ENYAQ COUPÉ RS iV c’è la griglia anteriore Crystal Face con 131 LED che illuminano la caratteristica griglia anteriore.
Per un look ancora più sportivo, l’ENYAQ COUPÉ SPORTLINE iV e il nuovo ENYAQ COUPÉ RS iV hanno di serie un telaio sportivo. L’asse anteriore è ribassato di 15 mm e l’asse posteriore di 10 mm. La cornice della griglia del radiatore, le finiture dei finestrini laterali, il diffusore del paraurti posteriore e le scritte sul cofano del bagagliaio in nero lucido forniscono accenti sportivi. In nero sono anche le modanature intorno all’Air Curtain sul paraurti anteriore, che nel modello SPORTLINE hanno la forma della lettera C. La versione RS ha un’ulteriore modanatura a forma di lettera E. L’ENYAQ COUPÉ RS iV ha le calotte degli specchietti retrovisori esterni verniciate di nero e, come tutti gli altri modelli ŠKODA RS, ha anche una striscia rossa riflettente nel paraurti posteriore che si estende per tutta la larghezza della vettura. I parafanghi anteriori presentano una speciale targhetta con il logo SPORTLINE o RS.
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Gli interni – davvero spettacolari rs
Come per l’ENYAQ iV, i nuovi interni dello ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV sostituiscono i classici livelli di allestimento. Gli interni individuali, i cui colori e materiali sono perfettamente coordinati, si ispirano al mondo della vita moderna. Gli interni Loudge ed ecoSuite utilizzano materiali sostenibili. La versione ENYAQ COUPÉ SPORTLINE iV ha un design interno specifico. La versione ENYAQ COUPÉ RS iV offre gli interni RS Lounge e RS Suite. Diversi pacchetti logicamente disposti e singoli elementi di equipaggiamento completano la struttura dell’offerta chiaramente sviluppata. Lo ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV si configura in soli sei passaggi.
Il modello top di gamma ENYAQ COUPÉ RS iV offre esclusivamente due allestimenti interni specifici. Entrambi gli interni comprendono strisce decorative sul cruscotto e sui pannelli delle porte in carbonio, copripedali in acciaio inox e sedili sportivi con poggiatesta integrato e logo RS. Gli interni della RS Lounge sono caratterizzati da sedili rivestiti in microfibra Suedia nera, con finiture in paspouli e cuciture a contrasto color lime. Le cuciture a contrasto del volante sportivo multifunzione riscaldato, decorato con una targhetta con il logo RS, sono dello stesso colore. La plancia è rivestita in microfibra Suedia di colore nero, anch’essa decorata con cuciture a contrasto. Come optional, questo modello sportivo di punta offre gli interni RS Suite con sedili rivestiti in pelle traforata nera con paspul grigio e cuciture a contrasto grigie. Il volante sportivo multifunzione presenta cuciture grigie. Il cruscotto rivestito in pelle sintetica è decorato con cuciture a contrasto.
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Tecnologia – l’auto Skoda più potente di tutti i tempi
Lo ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV offre tre livelli di potenza. Lo spettro di potenza va da 150 kW a 220 kW. La versione 80 dell’ENYAQ COUPÉ iV offre la trazione posteriore con un motore elettrico sull’asse posteriore. Le due versioni più potenti sono dotate di trazione integrale con due motori elettrici. Grazie all’eccellente aerodinamica, con un coefficiente di resistenza aerodinamica cx di 0,234, l’auto è ancora più economica e offre un’autonomia di oltre 540 km in modalità WLTP. Grazie ai brevi tempi di ricarica, la ENYAQ COUPÉ iV è perfettamente preparata anche per i lunghi viaggi.
La stessa batteria da 82 kWh è utilizzata anche nell’ENYAQ COUPÉ iV 80x e nel top di gamma ENYAQ COUPÉ RS iV. Entrambe le versioni sono dotate di trazione integrale grazie a un secondo motore elettrico sull’asse anteriore. La potenza di sistema dei due motori elettrici della versione ENYAQ COUPÉ iV 80x è di 195 kW. La potenza del sistema dell’ENYAQ COUPÉ RS iV è di 220 kW. La prima RS puramente elettrica di ŠKODA può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Le altre versioni ad alte prestazioni raggiungono una velocità massima di 160 km/h. Il peso massimo del rimorchio per le versioni ENYAQ COUPÉ RS iV e ENYAQ COUPÉ iV 80x è di 1.400 kg all’8% di pendenza. La versione ENYAQ COUPÉ iV 80 può trainare un rimorchio frenato del peso massimo di 1.200 kg.
Conclusione: riuscirà a sfruttare il successo della sua gemella?
Per quanto mi riguarda, l’offerta di auto elettriche pure è cresciuta molto rispetto all’anno scorso, e grazie a questo c’è molta concorrenza. A mio parere, l’Enyaq Coupe RS iV avrà il suo bel da fare. Ma è giunto il momento di coinvolgere anche voi e di decidere quale auto arriverà in finale e quale sarà la vincitrice. A questo punto, l’attesa è al culmine e le votazioni saranno finalmente aperte. Rimanete sintonizzati, il 17 novembre vi annunceremo di più, naturalmente ci saranno premi preziosi per 20 di voi e 15 di voi potranno partecipare ai test drive finali.
Lukáš Jeřábek