Domani, gli occhi degli appassionati di corse di formula elettrica si sposteranno a Città del Messico per la prima gara del Campionato mondiale ABB FIA Formula E. Questa divisione partecipa al campionato da quando è stato aperto ai costruttori (stagione 2), rendendo questa l’ottava stagione della serie di auto 100% elettriche che coinvolge il marchio premium francese. Sarà sicuramente una stagione impegnativa come quelle precedenti. La divisione corse del marchio francese, creata contemporaneamente a DS Automobiles (2014) nell’ambito della sua strategia di elettrificazione, vanta un record di podi e vittorie nel Campionato mondiale ABB FIA Formula E: due doppi titoli, 15 vittorie, 44 podi e 21 pole position. L’edizione di quest’anno sarà generalmente caratterizzata dalla Gen3, la terza generazione di monoposto elettriche. Agli occhi degli esperti, questo è il più grande salto nella storia del campionato e forse dello sviluppo tecnico in generale. Abbiamo sicuramente molto da aspettarci. Vi forniamo ora le informazioni specifiche, che potrete raccogliere nelle prossime righe.
All’inizio, era solo una start-up
DS Performance è stata fondata nel 2014. In tempi record, meno di due anni per la precisione, il team è riuscito a produrre un propulsore che ha aiutato il marchio a ottenere quattro pole position e quattro podi nel campionato successivo. Ad ogni stagione successiva, il team divenne più esperto e fu in grado di creare auto più potenti. Ad esempio, la prima Monopar di seconda generazione ha fatto la storia di DS Performace e della Formula E con il primo doppio titolo (Team e Coppa Piloti) nella sua quinta stagione. Un successo simile è stato ottenuto nella stagione successiva. Nelle stagioni 7 e 8, DS Performance non ha vinto alcun titolo, ma il team ha mantenuto il suo posto tra i migliori costruttori e piloti del campionato, arrivando terzo nella classifica a squadre nel 2021 e 2022.Eugenio Franzetti, Direttore di DS Performance:
“La divisione DS Performance è una vera storia di successo. Grazie alla qualità, all’impegno e al talento dei suoi meccanici, ingegneri e piloti, il marchio premium francese del Gruppo Stellantis ha fatto la storia della Formula E con un numero record di vittorie e di podi. DS Automobiles ha creato la sua divisione corse, DS Performance, con la chiara ambizione di acquisire le competenze necessarie per accelerare la sua strategia di elettrificazione e aumentare il suo profilo. Questa strategia ha dato risultati immediati con motori ibridi plug-in e 100% elettrici ad alte prestazioni. In linea con questo approccio, la nostra nuovissima monoscocca DS E-TENSE FE23 permetterà alla divisione DS Performance di trasferire la sua esperienza in pista all’ultima generazione di auto elettriche. Dal 2024, tutti i nuovi modelli del marchio saranno al 100% elettrici”.
Nuova monoposto, nuove speranze
Il team francese scenderà in pista a Città del Messico con la DS E-Tense FE23, una monoposto di terza generazione all’avanguardia della tecnologia elettrica, che vedrà la partecipazione del campione del mondo in carica Stoffel Vandoorne e di Jean-Eric Vergne, l’unico due volte campione del mondo di Formula E. La divisione corse di DS Automobiles è stata trasformata da un’organizzazione in fase di avviamento in una vera e propria “squadra” completamente dedicata al programma FE e in grado di portare DS ai vertici. In DS Automobiles c’è un team di uomini e donne appassionati di motorsport la cui principale preoccupazione è l’incubazione tecnologica. In questo spirito di trasferimento tecnologico dalla pista alla strada, il prototipo DS E-Tense Performance sviluppato da DS Performance è un anello estremamente efficace nel processo di ricerca e sviluppo. Dotato di due motori di Formula E, è un laboratorio molto potente che consente di testare e provare molti componenti che dovrebbero essere utilizzati nella futura produzione di serie. I test in condizioni operative complete consentono al marchio di trovare soluzioni che renderanno i componenti più affidabili e ridurranno i costi di produzione.Jean-Philippe Delaire, responsabile del progetto DS9 E-TENSE 4×4 360 e DS7 E-TENSE 4×4 360:“
DS9 E-TENSE 4×4 360 e DS7 E-TENSE 4×4 360 hanno beneficiato di tutta l’esperienza della divisione DS Performance sui circuiti. Di conseguenza, sono state sviluppate strategie innovative di gestione dell’energia, soprattutto in termini di recupero dell’energia. I severi requisiti delle corse vengono applicati quotidianamente anche nella produzione della DS9 E-TENSE 4×4 360 presso le officine dedicate di Poissy. Ogni vettura è sottoposta a una messa a punto specifica da parte di team dedicati, proprio come le nostre auto da corsa, per ottenere prestazioni ottimali su strada”.
“Ad esempio, le vetture “Performance” più potenti di DS Automobiles, come la DS9 E-Tense 4×4 360 e la nuova DS7 E-Tesnse 4×4 360, utilizzano concetti e architetture di propulsione direttamente derivati dalla Formula E. Progettate all’interno della specifica divisione Stellantis Motorsport e in diretta collaborazione con gli ingegneri di DS Performance, queste “auto sportive” fanno rivivere l’esperienza di guida della Formula E. Questa sinergia porta vantaggi molto tangibili ai clienti di DS Automobiles Va inoltre sottolineato che dal 2024 tutti i nuovi modelli DS saranno al 100% elettrici. Il coinvolgimento del marchio nella Formula E è quindi più che mai fondamentale. In questa nona stagione, l’obiettivo di DS Performance è chiaro: riconquistare i titoli con il nuovo partner Penske Autosport. La prima gara di Formula Gen3, l’HANKOOK MEXICO CITY E-PRIX 2022, inizia domani. Il formato del weekend (o giorno) di gara rimane invariato, quindi tutto è compresso in un solo giorno, in questo caso il sabato. Per noi tifosi europei, lo spostamento orario (-7 ore) è un po’ fastidioso. Le qualifiche iniziano alle 9:40 ora locale (cioè alle 16:40 ora nostrana). Il culmine del primo evento sarà la gara, che inizierà alle 14:00 ora locale (21:00 ora ceca). Saremo sicuramente presenti e vi forniremo presto una copertura completa e i risultati.Cifre chiave del coinvolgimento di DS Automobiles nella Formula E:
- 89 gare
- 4 titoli vinti
- 15 vittorie
- 44 podi
- 22 pole position
Michaela Rubesova e Jan Novotny