Abbiamo già avuto modo di toccare con mano la nuova generazione della Peugeot 308. Se dovessi citare un attributo particolare che descriva la nuova generazione della tradizionale rappresentante della classe medio-bassa francese, sarebbe il design. In effetti, quest’auto non ha nulla da invidiare alle altre, ha un aspetto molto accattivante ed è un must per chiunque guardi la strada di tanto in tanto. Questo vale anche per la versione pratica, denominata da Peugeot SW. Per impostazione predefinita, le versioni estese si limitano a gonfiare il modello base e non aggiungono molto al design. Ma i progettisti Peugeot hanno fatto un buon lavoro e, dalle prime impressioni, la SW non toglie nulla al fascino della vettura. Ma aggiunge un volume di bagagliaio di tutto rispetto (608 litri nella versione base) e molte soluzioni pratiche. Il marchio racchiude tutto questo in un pacchetto tecnico decente con le ultime versioni dei suoi motori (benzina, diesel e ibridi plug-in). Un’offerta a dir poco allettante, anche se non manca l’attrattiva dell’offerta, legata a prezzi di listino che non si possono definire bassi per nessun marchio al giorno d’oggi. Ma ora torniamo alla 308 SW. Cosa rappresenta e che tipo di offerta Peugeot sta portando in Repubblica Ceca?
Caratteristiche dell’attraente station wagon denominata SW
La nuova Peugeot 308 SW appartiene al segmento C delle station wagon, un mercato in cui Peugeot ha avuto successo per molti anni. Sebbene questo segmento sia in diretta concorrenza con i SUV, è rimasto stabile dal 2010. I progettisti della nuova Peugeot 308 SW hanno dovuto affrontare la sfida di conferire alla vettura un carattere di desiderabilità, offrendo al contempo un eccellente spazio per il bagagliaio. Come per la hatchback, hanno ottimizzato la forma della parte posteriore senza ridurre lo spazio interno. Il passo è più lungo di 55 mm rispetto a quello della hatchback, per snellire la silhouette e aumentare lo spazio posteriore. Il posteriore della nuova Peugeot 308 SW riprende lo stile caratteristico delle fiancate della hatchback, scolpite in profondità, e l’effetto di luce creato spinge la vettura verso il suolo, conferendole il suo caratteristico assetto. Il design della cornice dei finestrini laterali, che scende più rapidamente del tetto, crea un’impressione di differenziazione della massa (densificazione del colore della carrozzeria) che conferisce alla nuova Peugeot 308 SW una silhouette particolarmente dinamica nel suo segmento. Nella parte posteriore vengono utilizzati i fari full-LED ultrasottili della hatchback, ma senza le finiture nere, in quanto la nuova Peugeot 308 SW cerca piuttosto di ampliare visivamente l’area della carrozzeria, soprattutto in corrispondenza del portellone posteriore, per sottolineare l’uso pratico della versione SW. Come per la hatchback, la parte posteriore della vettura è stata progettata per ottimizzare il flusso d’aria a vantaggio dell’aerodinamica. Il nuovo logo Peugeot è posizionato sulla griglia del radiatore della 308 SW e la domina completamente. È inoltre evidenziato dalla calandra, che converge gradualmente su di esso. Il radar che serve i sistemi di assistenza è nascosto dietro il logo, mentre la targa è stata spostata in basso. I fari utilizzano la tecnologia LED del livello di allestimento base. Hanno una forma sottile e sofisticata e contribuiscono al dinamismo e al carattere distintivo della vettura. Sono seguiti da luci diurne a forma di zanna che puntano verso il paraurti anteriore. Questa firma luminosa si adatta perfettamente allo stile contemporaneo delle vetture Peugeot, riconoscibile a colpo d’occhio, sia di giorno che di notte.
Video del lancio della nuova Peugeot 308 – sappiamo tutto ciò che è importante
Piattaforma e spaziosità
La nuova Peugeot 308 SW è costruita su una nuova versione della piattaforma multi-energy EMP2 (Efficient Modular Platform), che consente al marchio di offrire una gamma completa di versioni. Due varianti ibride plug-in sono già disponibili al lancio. La piattaforma presenta nuovi elementi di design per una maggiore efficienza, sicurezza, piacere di guida e comfort. Rispetto alla hatchback, la nuova Peugeot 308 SW ha un passo allungato (+55 mm) che la porta a 273,2 cm. Lo spazio per le ginocchia della seconda fila di sedili è aumentato di 129 mm, mentre il volume del bagagliaio è stato massimizzato. Le dimensioni della Peugeot 308 SW soddisfano le esigenze dei clienti di questo segmento. Il nuovo modello è quindi dotato di uno dei migliori vani bagagli del mercato. Oltre alla sua spaziosità (608 litri), offre anche un pianale a due posizioni, che garantisce praticità e modularità. Per una fruibilità ancora migliore, la nuova Peugeot 308 SW è dotata di serie di una panca divisa in tre parti (40/20/40). Questa utilizza un sistema di ripiegamento istantaneo di tutte e tre le sezioni tramite due comandi facilmente accessibili dai lati del bagagliaio. Quando la panca è ripiegata, è possibile caricare oggetti di lunghezza superiore a 185 cm. Per una maggiore praticità, la zona del bagagliaio è dotata di una presa da 12 V situata sul binario destro del bagagliaio, di un’illuminazione a LED in tutto il vano, di due reti portaoggetti e di ganci per le borse.
Tecnologia
L’aerodinamica della nuova Peugeot 308 SW è di altissimo livello, con un valore Cx di 0,277 e SCx di 0,618. Lo stile di tutte le parti della carrozzeria è stato ottimizzato (paraurti, deflettori, diffusore, montanti della carrozzeria, specchietti retrovisori, coperture del sottoscocca…). L’aerodinamica è migliorata anche grazie al design delle ruote, che contribuisce in modo significativo a migliorare le prestazioni. Rispetto alla versione precedente, si registra un miglioramento di oltre 2 g CO₂/km. La nuova Peugeot 308 SW monta pneumatici da 16 a 18 pollici di classe A e A+. L’efficienza di rotolamento è assicurata, il tutto in linea con i requisiti del marchio in termini di eccellenti prestazioni di guida.
La nuova Peugeot 308 SW offre due motorizzazioni ibride plug-in, emblematiche della strategia Power of Choice: HYBRID 225 e-EAT8 / 2WD / che associa un motore PureTech da 180 CV (132 kW) e un motore elettrico da 81 kW con cambio automatico e-EAT8 a otto rapporti, e HYBRID 180 e-EAT8 / 2WD / che associa un motore PureTech da 150 CV (110 kW) e un motore elettrico da 81 kW con cambio automatico e-EAT8 a otto rapporti. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 12,4 kWh e una potenza di 102 kW. Sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo per coprire tutte le applicazioni e tutte le soluzioni di ricarica. Di serie è disponibile un dispositivo di ricarica monofase da 3,7 kW, mentre un dispositivo di ricarica trifase da 7,4 kW è disponibile a un costo aggiuntivo.
La nuova Peugeot 308 SW è proposta con motorizzazioni benzina e diesel con emissioni di CO₂ a partire da 115 g/km. I motori sono conformi alle più recenti norme Euro 6 sulle emissioni. Si tratta delle note unità a tre cilindri 1.2 PureTech (con 110 CV e manuale o automatico da 130 CV) e 1.5 BlueHDI (con 130 CV e a scelta manuale o automatico). Il manuale è sempre a 6 marce, mentre l’automatico si affida a 8.
A completare la gamma di tecnologie di bordo della nuova Peugeot 308 SW c’è l’ultima generazione di sistemi di assistenza alla guida al massimo livello del know-how del marchio. Un ulteriore passo avanti verso la guida semi-autonoma è rappresentato dal pacchetto Drive Assist 2.0. Esso comprende il cruise control adattivo con funzione stop-and-go e il sistema di mantenimento della corsia, a cui si aggiungono tre nuove funzioni disponibili sulle strade con carreggiata mediana: il cambio di corsia semiautomatico, l’avviso di velocità anticipata e l’adattamento della velocità in curva.
Interni
Il Peugeot i-Cockpit® è già diventato parte del DNA del marchio. Ad ogni generazione, diventa sempre più ricco e moderno. Nel caso della Peugeot 308 SW, ne sono stati migliorati l’ergonomia, la qualità, il design e la tecnologia ed è dotato del nuovissimo sistema di infotainment Peugeot i-Connect®. Il nuovo volante compatto è dotato di sensori integrati che rilevano la presa del volante quando si utilizzano i nuovi sistemi di assistenza alla guida. Il quadro strumenti digitale ad altezza occhi è dotato di un display digitale da 10 pollici del livello Active Pack e tridimensionale sulla GT. Il quadro è completamente configurabile e personalizzabile. Dispone di diverse modalità di visualizzazione (navigazione online TomTom, radio/media, sistemi di assistenza alla guida, flusso di energia…) che possono essere regolate direttamente tramite il controller montato sul volante.
La costruzione della plancia della nuova Peugeot 308 SW si basa sul principio “high-vent”, dove le ventole sono posizionate proprio davanti alla testa degli occupanti, la posizione ottimale per garantire il comfort del conducente e dell’equipaggio. A partire dall’allestimento Allure, la nuova Peugeot 308 SW è dotata di i-toggle virtuali completamente configurabili che sostituiscono il pannello di climatizzazione tradizionale. Sono posizionate di fronte al display centrale come un libro aperto. Il loro design sofisticato testimonia un livello di tecnologia unico nel segmento. Il Peugeot i-Cockpit® mantiene il principio del display centrale rivolto verso il conducente. Questo posizionamento ottimizza l’ergonomia di guida senza trascurare il passeggero. Lo stesso vale per la console centrale, deliberatamente inclinata verso il passeggero. Uno degli obiettivi nella creazione dello stile degli interni era proprio quello di bilanciare lo spazio tra i due occupanti dei sedili anteriori. Il design degli interni enfatizza la varietà e la ricchezza dei materiali. L’illuminazione ambientale a LED (8 colori a scelta) nascosta dietro il display centrale illumina i principali elementi decorativi fino ai pannelli delle porte. A seconda del livello di finitura, questi elementi possono essere in schiuma, tessuto, Alcantara® o realizzati con parti in alluminio trafilato. Il nuovo sistema di infotainment offre il meglio del mondo degli smartphone e di quello automobilistico per soddisfare le esigenze di tutti. Il sistema ergonomico, che risponde perfettamente alle esigenze quotidiane, consente a ciascun conducente di definire e salvare le preferenze, gli ambienti e le impostazioni del display (fino a 8 profili). La funzione di mirroring è ora wireless e due telefoni possono essere collegati contemporaneamente tramite Bluetooth.
308 SW già presenti sul mercato, l’offerta appare interessante nonostante il prezzo più elevato.
La nuova Peugeot 308 SW è stata lanciata sul mercato ceco nel maggio 2022 ed è prodotta nello stabilimento francese di Mulhouse. I prezzi della versione Active Pack, già molto ben equipaggiata, partono da 555.000 CZK IVA inclusa, compreso il colore base metallizzato Avatar Blue. Le versioni ibride partono invece da 890.000 CZK IVA inclusa. In un contesto di concorrenza come quello attuale, nonostante i prezzi leggermente più alti a prima vista sembrano piuttosto allettanti, forse grazie al fatto che il sovrapprezzo per la versione SW rispetto alla hatchback è di sole 25.000 CZK. Siamo già in attesa della prima prova classica, che mostrerà anche le nostre impressioni ed esaminerà la nuova 308 SW in modo più dettagliato.
Jan Novotný (dal comunicato stampa ufficiale)