Sono passate solo circa 3 settimane dall’introduzione della nuova generazione della popolare Range Rover Sport, ma la concessionaria ceca del marchio è riuscita a portarne una nel Paese proprio in questi giorni. Con la nuova generazione che vanta tecnologie moderne, lavorazioni di lusso e soprattutto diversi propulsori ad alte prestazioni (con sei e otto cilindri), non potevamo ovviamente mancare. Anche noi eravamo interessati a vedere cosa ha da offrire questo tradizionale SUV britannico di alta gamma e di lusso, oltre alle nuove unità ibride plug-in, mild-hybrid Ingenium e V8 biturbo. Risponderemo a tutte le domande e vi forniremo ulteriori informazioni disponibili oggi…
Il design in dettaglio
Gli esterni sofisticati sono inconfondibili per la Range Rover Sport, con una posizione distintiva e una silhouette immediatamente riconoscibile, accentuata da dettagli elaborati. Le proporzioni drammatiche con sbalzi corti, il frontale prominente e i finestrini anteriori e posteriori molto inclinati sottolineano il carattere distintivo della Range Rover Sport.
I fari digitali a LED creano la caratteristica firma luminosa delle luci diurne (DRL). Le forme di questo modello sono le più sottili mai create su un veicolo Land Rover, a partire dal paraurti inferiore scolpito con le sue due prese d’aria. Queste sono caratterizzate da un elemento orizzontale inserito in tinta con la carrozzeria per allargare visivamente la vettura e sono arricchite da dettagli neri. Il portellone posteriore sagomato presenta un elemento di design incastonato su tutta la larghezza della parte posteriore con la scritta Range Rover. La grafica ininterrotta dei fari a LED rappresenta la prima volta che la tecnologia LED a illuminazione superficiale è stata applicata a un’auto di serie, e di notte offre un look distintivo e contemporaneo, luminoso e coerente se visto da qualsiasi angolazione. Le linee pulite della carrozzeria sono esaltate dai vetri incassati e dalle maniglie delle porte, dalle finiture nascoste dei binari laterali e dal tetto saldato al laser, per un look preciso e sofisticato. L’auto ha un’aerodinamica eccellente, con un coefficiente di resistenza aerodinamica frontale della nuova Range Rover Sport di appena 0,29.
Interni
La nuova Range Rover Sport può essere regolata per essere dinamicamente coinvolgente come il guidatore desidera, offrendo al contempo un livello superiore di raffinatezza e comfort. Questa capacità di combinare un doppio carattere, offrendo un maggiore lusso e un maggiore coinvolgimento del guidatore, è resa possibile da una suite completa di sistemi e caratteristiche. La base per un’ottima guida è costituita dai sedili anteriori riscaldati e ventilati, regolabili elettricamente in 22 direzioni, con memoria, funzione massaggio e poggiatesta ad ala. I sedili premium offrono il sostegno perfetto per i viaggi più lunghi e per l’impegno di guida su strade tortuose, mentre i passeggeri dei sedili posteriori beneficiano di una geometria del sedile ottimizzata dal punto di vista ergonomico, con 31 mm in più di spazio per le gambe e 20 mm in più per le ginocchia, per un maggiore comfort e sostegno.
Per creare e mantenere un ambiente di guida perfetto è disponibile il sistema Cabin Air Purification Pro di nuova generazione. Il sistema combina la filtrazione PM2.5 e la tecnologia nanoeTM X per ridurre in modo significativo odori, batteri e allergeni, compreso il virus SARS-CoV-24. Un secondo dispositivo nanoeTM X è installato sulla seconda fila di sedili per garantire una qualità dell’aria costante in tutto l’abitacolo. Un’avanzata funzione di controllo delle emissionidi CO2 consente ai proprietari di pulire l’abitacolo prima o durante il viaggio, garantendo una maggiore attenzione a ogni guida e un maggiore benessere per tutti gli occupanti.
Sono disponibili potenti sistemi audio Meridian, con il Meridian Signature Sound System che è il sistema audio più avanzato e potente mai utilizzato in una Range Rover Sport. Utilizza 29 altoparlanti, un nuovo subwoofer e un amplificatore con una potenza fino a 1.430 watt – compresi quattro altoparlanti nei poggiatesta – per offrire un’esperienza acustica ai passeggeri dei quattro sedili principali del veicolo. Anche il sistema di cancellazione attiva del rumore di nuova generazione fa la sua parte, riducendo l’impatto del rumore della strada e degli pneumatici nell’abitacolo per massimizzare la raffinatezza dell’abitacolo o consentire ai passeggeri di godersi il suono incontaminato del motore della nuova Range Rover Sport.
Il pluripremiato sistema di infotainment Pivi Pro è caratterizzato da un touchscreen fluttuante e curvo da 13,1 pollici ad alta risoluzione situato al centro della plancia modernista. Controlla tutto, dalla navigazione ai media alle impostazioni del veicolo, apprende le abitudini dell’utente e adatta in modo intelligente l’esperienza, rendendolo un vero e proprio assistente personale intuitivo.
Pivi Pro ha un’interfaccia facile da usare, con una schermata iniziale che può essere personalizzata per includere le funzioni utilizzate più di frequente, e la maggior parte delle funzioni è accessibile con due soli tocchi sulla schermata principale. Il feedback aptico migliora il sistema fornendo una risposta positiva agli input dell’operatore, riducendo la necessità per il conducente di distogliere lo sguardo dalla strada quando conferma la propria scelta. Il display Pivi Pro è completato da un display interattivo per il conducente da 13,7 pollici con grafica ad alta risoluzione che riproduce il sistema Pivi principale e una disposizione preimpostata che consente al conducente di visualizzare le informazioni più rilevanti per lui.
Infine, la tecnologia più sofisticata
La nuova Range Rover Sport offre sistemi di telaio più avanzati per fornire uno strumento dinamico completo per un’esperienza di guida coinvolgente e dinamica. Alla base di questi sistemi ci sono la rigidità e la resistenza intrinseche dell’architettura del telaio flessibile multimetallo (MLA-Flex), che offre una rigidità torsionale fino al 35% superiore rispetto alla precedente Range Rover Sport. Questa architettura lavora armoniosamente con una serie di sistemi controllati dall’Integrated Chassis Control, tutti specificamente messi a punto per la nuova Range Rover Sport.
Il sistema Dynamic Response Pro lavora in sinergia con l’ultima generazione di Dynamic Air Suspension, che per la prima volta introduce soffietti d’aria commutabili. Il sistema offre il massimo controllo del rollio della scocca grazie a un sistema Active Roll Control da 48 V in grado di erogare fino a 1400 Nm di coppia su ciascun asse, garantendo una sterzata sicura e un nuovo livello di controllo della scocca e delle curve. Le sospensioni pneumatiche dinamiche (Dynamic Air Suspension) sono di serie su tutte le nuove Range Rover Sport e questo sistema intelligente aumenta la gamma di funzionalità delle sospensioni.
Il meglio di tutti: un’ampia gamma di motori
Una gamma completa di propulsori elettrificati offre le prestazioni abituali della Range Rover Sport. La gamma comprende due ibridi plug-in ad autonomia estesa, mild-hybrid con motori a benzina Ingenium a sei cilindri e unità diesel a sei cilindri, e un nuovissimo motore V8 Twin Turbo. Nel 2024, la nuova gamma Range Rover Sport si arricchirà di una versione completamente elettrica. La nuova ibrida plug-in P510e Electric Hybrid è stata progettata per soddisfare le esigenze degli automobilisti che cercano una guida ad alte prestazioni, un’impressionante economia di carburante e un’autonomia di oltre 100 miglia a zero emissioni. Combina in modo discreto il motore a benzina Ingenium a sei cilindri da tre litri di Land Rover con un motore elettrico da 105 kW e una batteria da 38,2 kWh per una potenza totale di 510 CV. È in grado di accelerare da zero a 100 km/h in soli 5,4 secondi, con un’autonomia fino a 113 km in modalità puramente elettrica e un’autonomia prevista nel mondo reale di 88 km. Esiste anche una versione ibrida elettrica P440e, il cui gruppo propulsore eroga una potenza totale di 440 CV, con la stessa autonomia elettrica e basse emissioni diCO2.
In alternativa, la nuova ammiraglia V8 Twin Turbo da 530 CV offre il carattere entusiasmante della Range Rover Sport, accelerando da zero a 100 km/h in soli 4,5 secondi con il Dynamic Launch attivato. L’ampia gamma di propulsori comprende i potenti propulsori mild-hybrid P360 e P400 con il motore sei cilindri in linea Ingenium e i propulsori mild-hybrid con i motori diesel D250, D300 e D350.
Con la sua ampia gamma e la sua tecnologia raffinata, si inserisce nella fascia dei 2,5 milioni di euro. CZK
La nuova Range Rover Sport sarà costruita esclusivamente nello stabilimento di Solihull, nel Regno Unito, insieme alla nuova Range Rover, su una linea di produzione all’avanguardia situata nello stesso edificio in cui fu costruita la prima serie di Land Rover. Questo sito storico è la casa spirituale del marchio Land Rover e la sua conversione in un nuovo centro ultramoderno per la produzione di veicoli Range Rover e Range Rover Sport incarna il modo in cui l’azienda protegge e celebra la sua eredità storica unica. La Range Rover Sport per il model year 2023 è disponibile da subito in Repubblica Ceca presso i partner autorizzati, con un prezzo di anteprima a partire da 2.487.008 sterline.
Jan Novotný (dal testo ufficiale di Jaguar Land Rover Austria GmbH)