La nuova generazione della ASX è finalmente disponibile nella Repubblica Ceca. Per alcuni, tuttavia, l’aspetto dell’auto sarà molto familiare. Si tratta di un’auto dell’alleanza prodotta in collaborazione con Renault. Mitsubishi ha preso in prestito il modello Captur, ma lo ha ampiamente riprogettato a modo suo. In particolare, si tratta della linea di tecnologia ADAS e della più recente tecnologia di propulsione, che comprende un ibrido plug-in, un ibrido e un mild-hybrid. L’attrattiva maggiore per i potenziali acquirenti sarà il prezzo interessante, dato che la versione base a benzina può essere acquistata a partire da 489.950 corone
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Uguale, ma diverso
L’Active Sports X-over, questo il nome completo del modello, è un veicolo che rientra nel segmento dei piccoli SUV. La casa automobilistica si aspetta che il modello abbia lo stesso successo del suo predecessore, che ha venduto 380.000 esemplari nel continente europeo. E dato che l’era attuale impone l’elettrificazione in grande stile, l’offerta è stata pensata su misura. La vettura sarà basata sulla piattaforma del telaio CMF-B, appartenente all’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. In contrasto con il cofano della Renault, la ASX ha uno scudo dinamico nella parte anteriore, che presenta l’iconico emblema dei tre diamanti e sottolinea il carattere robusto e dinamico della vettura. La filosofia del design prosegue sulla stessa linea lungo i fianchi, fino alla parte posteriore, con il nuovo badge ASX e il marchio Mitsubishi sul portellone. Il design sportivo a tutto tondo va di pari passo con il concetto generale della parte posteriore del veicolo. I fanali posteriori, come quelli anteriori, sono caratterizzati da un’esclusiva tecnologia full-LED. Il posteriore cattura l’attenzione con il nuovo badge di fabbrica ASX e il marchio Mitsubishi scolpito su tutta la larghezza della quinta porta ASX per differenziare chiaramente la nuova generazione di auto. I comodi sedili posteriori assumono la forma di un pratico sedile a panca con la possibilità di spostarsi longitudinalmente di 16 cm per aumentare lo spazio per i bagagli o, al contrario, per aumentare lo spazio per le gambe. Il bagagliaio, con un volume di base di 442 litri (secondo la VDA), può così aumentare di altri 114 litri tra lo spazio sotto il pavimento e i sedili in posizione avanzata. La funzione di scorrimento della panca posteriore è di serie su tutti i livelli di allestimento.
Sicurezza ad alto livello
La ASX di nuova generazione è già dotata di serie di una serie completa di dispositivi di sicurezza passiva per la massima protezione degli occupanti e degli altri utenti della strada. Questi dispositivi di sicurezza comprendono airbag frontali e laterali per il conducente e il passeggero anteriore, una coppia di airbag per la testa su entrambi i lati, cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico, poggiatesta con protezione dal colpo di frusta e punti di ancoraggio ISOFIX per seggiolini per bambini. Il design del cofano, del paraurti anteriore, dei fari e dell’area sotto il parabrezza è stato appositamente modificato per ridurre la probabilità di lesioni in caso di incidente. Il sistema di mitigazione della collisione frontale di serie aiuta a proteggere i pedoni. L’elenco dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di serie su tutti gli allestimenti comprende: attenuazione della collisione frontale con protezione dei pedoni, indicazione della distanza, avviso di superamento della corsia, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento della segnaletica stradale, cruise control, sensori di parcheggio e telecamera di parcheggio. Grazie a sensori a ultrasuoni combinati con radar e telecamere, i sistemi ADAS costruiscono un quadro completo dell’ambiente circostante il veicolo per aiutare a evitare gli ostacoli, avvertire il conducente o eseguire manovre evasive, evitando o almeno contribuendo a mitigare gli incidenti.
Il MI-PILOT è disponibile per le linee di allestimento superiori della ASX con cambio automatico e per le versioni HEV e PHEV e combina il cruise control adattivo (ACC) con il sistema di mantenimento della corsia (LCA). Il MI-PILOT utilizza telecamere e radar per controllare l’accelerazione, la frenata e lo sterzo, facilitando la guida su lunghi percorsi autostradali o in caso di congestione del traffico, contribuendo a un maggiore comfort e riducendo i livelli di stress quando si è al volante per lunghi periodi.
La gamma di motorizzazioni ne offre per tutti i gusti
Tutti i tipi di motorizzazione sono abbinati all’assetto del telaio, sempre con un’attenzione particolare alla guidabilità esemplare e alla possibilità di riconfigurarsi in base alle esigenze del conducente con le tre modalità di guida offerte. Il cuore della gamma è il moderno motore a benzina a tre cilindri MPI-T da 1,0 litri, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Questa unità offre un’ampia capacità di guida con una potenza massima di 67 kW e 160 Nm di coppia. Secondo il WLTP, il consumo di carburante è di 5,7 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 130 g/km. Viene poi offerta l’unità turbo benzina DI-T da 1,3 litri con iniezione diretta di carburante e sistema mild-hybrid. I clienti possono scegliere tra un cambio manuale a sei rapporti e un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti (7DCT). La potenza massima del motore è di 103 kW con il cambio manuale e di 116 kW con l’automatico a doppia frizione. La ASX di nuova generazione sarà il primo modello di Mitsubishi Motors in Europa a essere dotato di un gruppo propulsore completamente ibrido (HEV), per rispondere alla crescente attenzione alla sostenibilità e alla richiesta dei clienti di un funzionamento ancora più efficiente in termini di consumi ed emissioni ridotte. Il full-hybrid combina un’unità a benzina da 1,6 litri a carica atmosferica con due motori elettrici e un cambio automatico multimodale. L’unità da 105 kW. La punta di diamante della gamma di modelli sarà l’ibrido plug-in (PHEV). Il sistema PHEV, che comprende un motore a benzina da 1,6 litri a carica atmosferica abbinato a due motori elettrici e a un pacco batterie da 10,5 kWh. Il modulo batteria ad alta capacità di Mitsubishi Motors per l’ASX consente all’auto di percorrere fino a 62 km in città con la sola elettricità. E grazie a un sistema di ricarica rapida, l’auto può ricaricarsi in sole 3 ore. Michaela Rubešová