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Misano Classic Weekend e i Meeting in Pista FMI. Il Resoconto

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Misano World Circuit ha ospitato il 12 e 13 ottobre il quinto Meeting in Pista FMI, ultimo della stagione 2019, con numeri e risultati di grandissimo rilievo.

Al Misano Classic Weekend c’erano 470 piloti iscritti, undici gare in programma e ventuno classi impegnate. Il Misano Classic Weekend è l’unica prova di Campionato Europeo Endurance che si svolge in Italia. La gara è stata ospitata all’interno del meeting del Misano World Circuit.

Cinquantadue gli equipaggi impegnati nella gara di Vintage Endurance, che hanno riempito al massimo la griglia di partenza, ciò considerando l’omologazione stessa della pista.Venticinque sono stati invece gli equipaggi al via nel Moto Guzzi Fast Endurance, confermando il record stagionale di presenza di un Trofeo in continua crescita.

Davvero svariati, alla vigilia, erano i titoli sportivi ancora matematicamente in palio, e solo l’appuntamento di Misano ha potuto stabilire il verdetto finale. Ciò al di là dei molti, dei migliori valori in campo, poi confermati dalla bandiera a scacchi.

AL Milano Classic weekend due giorni di gara intensissimi

Due giorni di gara intensissimi, con il sabato che ha visto la seconda gara stagionale in Italia di Vintage Endurance in notturna, e che ha poi lasciato spazio alla domenica ad un programma “senza respiro”.

Tutto si è comunque svolto alla perfezione, nel rispetto totale degli orari previsti, e nella sostanziale inattività degli organi previsti alla sicurezza in pista.

Misano Classic Weekend

Misano Classic Weekend

Ancora una volta, la massima professionalità e collaborazione tra le strutture organizzative della Federazione Motociclistica Italiana e dell’Autodromo, hanno portato ad un risultato ambizioso e assolutamente confortante, peraltro confermato alla vigilia e a fine manifestazione.

Resta qualche giorno di pausa per la verifica dei risultati e la compilazione delle classifiche finali di Trofei e Campionati Italiani. I risultati saranno presto pubblicati nella sezione Epoca Sport del sito internet federale www.federmoto.it. La premiazione ufficiale si terrà nel mese di gennaio a Motor Bike Expo nel mese di gennaio, ad eccezione di quella del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, in programma a novembre in occasione del salone della Moto di Milano.

Nel frattempo tutti i risultati delle gare sono visibili nella pagina internet ufficiale del premio. Gli aggiornamenti e moltissime altre notizie sono disponibili anche nella pagina Facebook: Vintage FMI.

A partire dai prossimi giorni, infine, si comincerà a costruire la stagione sportiva 2020. Il punto di partenza è ottimo, e i presupposti per provare a fare ancora meglio ci sono davvero tutti.

Redazione Fuel 

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ASI: Documenti dei Veicoli Storici non Andranno Distrutti

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ASI

ACCOLTO L’APPELLO DI ASI. I DOCUMENTI ORIGINALI DEI VEICOLI STORICI SONO SALVI. UNA CIRCOLARE DELLA MOTORIZZAZIONE NE EVITA LA DISTRUZIONE

Recepito l’appello di ASI. La Direzione Generale della Motorizzazione rilascia una nuova circolare con alcune precisazioni in merito al Decreto che regola il Documento Unico di Circolazione e Proprietà. Precisazioni oggetto di organico recepimento nell’aggiornamento delle “schede tematiche”, in occasione del prossimo avvio della terza fase di attuazione graduale della riforma.

Una nota specifica riguarda anche i veicoli di interesse storico e collezionistico. Per questi ASI aveva sollevato il problema della distruzione dei documenti originali dovuta alle nuove procedure telematiche.

Proposte accolte

Le proposte avanzate da ASI vengono accolte per evitare la perdita di questo importante “corredo storico” dei veicoli. In particolare, i libretti di circolazione ed i fogli complementari non sono da trattenere, né distruggere e neppure annullare.

“Siamo grati al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e alla Direzione Generale della Motorizzazione per la grande sensibilità dimostrata nei confronti del motorismo storico”, sottolinea Alberto Scuro, presidente dell’Automotoclub Storico Italiano. “Hanno ascoltato le nostre istanze e preso in considerazione i nostri suggerimenti per la salvaguardia del patrimonio storico. Siamo sicuri che il dialogo proseguirà anche in futuro nell’ambito di un tavolo di lavoro che vedrà riunite le istituzioni competenti e gli enti certificatori, con il solo obiettivo di tutelare i veicoli storici”.

Questa la nota della circolare riferita ai veicoli di interesse storico e collezionistico

“Al fine di salvaguardare il valore storico e collezionistico dei documenti di circolazione e di proprietà dei veicoli che, in base ai dati presenti nell’ANV (Archivio Nazionale Veicoli), risultano classificati come tali in base alla iscrizione in uno dei registri previsti dall’art. 60, comma 4, c.d.s., o che costruiti o immatricolati per la prima volta almeno trenta anni fa, tutte le operazioni gestite con le nuove procedure e che danno luogo all’emissione del DU (es., trasferimenti di proprietà, re-immatricolazioni, aggiornamenti con rilascio di nuovo documento di circolazione), devono essere gestite secondo le seguenti modalità.

Nel fascicolo digitale deve essere acquisita l’immagine pdf del documento di circolazione originale, al quale non va praticato il taglio dell’angolo superiore destro. Il documento originale è restituito al nuovo proprietario senza apposizione di alcun segno (timbro, tagliando autoadesivo o altro) di annullamento. Analogamente è restituito, con le stesse modalità, il foglio complementare dopo averlo scansionato e acquisito nel fascicolo senza taglio dell’angolo superiore destro.”

Luca Gastaldi

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Fuel #8 Sta Arrivando in Edicola, l’Anteprima Qui!

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Fuel #8

Fuel #8 è andato in stampa, ecco cosa raccontiamo in questo nuovo numero che porta con sé grandi novità, pezzi inediti e soprattutto tutta la voglia di rimettersi in moto e partire all’avventura.

Fuel #8 e l’otto è davvero il numero perfetto per rappresentare la voglia di moto. Sono due cerchi che si sovrappongono e sembrano metaforicamente pronti a partire, come il nuovo e -appunto- ottavo numero di Fuel che sta arrivando in edicola. Presto, una settimana circa, e le “Passioni a Benzina” di Fuel si faranno di nuovo vive per togliersi di dosso la ruggine del confinamento.

Fuel torna a darci la carica con tutta la grinta che ci serve e soprattutto con gli articoli schietti e gli speciali giusti. Si parte dalla nuova Big-boxer R18 di BMW e dal suo motore strepitoso, sapientemente recensito da Mauro Di Giovanni, firma che ne sa davvero tanto ed è approdata alla grande su questo nuovo numero di Fuel. Fra le pagine ci sono le novità, notizie e storie inedite dal mondo a due ruote, viste dalla nostra prospettiva speciale.

Fuel #8

Per i lettori di Fuel abbiamo testato fino a graffiare l’asfalto la Ducati Multistrada 950S e per non farvi mancare niente in aggiunta trovate i suoi accessori, quelli che ci stanno davvero bene. Su Fuel #8 c’è anche il test di una jap per eccellenza: la tagliente Katana con quell’impronta un po’ Anni ottanta. Da Moto Morini, la ribellione motociclistica viene con la Corsaro ZZ descritta senza compromessi: brutale, portentosa, belva assassina, ignorante, un paradigma di declinazioni degno di un giochino da corsa pericolosissimo… E per calmare gli animi bollenti abbiamo testato anche una F.b Mondial, l’HPS 300 che parla al pubblico tramite l’estetica di forme accattivanti e grande manovrabilità.

Fuel #8

Fuel #8

Aggiungeteci un California Dreaming in versione cilindrata ribassata: abbiamo provato la bella Renegade 125 Sport di UM Motorcycles. Fuel #8 torna ancora in UK a scoprire una signora sofisticata (e un po’ svestita): la CCM Spitfire che è una naked ricercatissima che esiste in soli 9 esemplari. A proposito di ruggine, nelle rubriche Special & Garage troviamo un pezzo su una moto “rurale”, commissionata apposta per un evento speciale e ispirata addirittura a un trattore storico dell’Emilia… In ambito custom poi c’è il capolavoro di Moto Maggioni, ovvero una bike (su richiesta): “Come la Porsche di Steve Mc Queen…” E Fuel continua con un tributo ‘orange’ (ma puramente made in Italy) alla mitica Laverda. Design automotive, ricercatissimo, con i complementi d’arredo artistico di Stefano Notorgiacomo; e restando in tema di design, c’è la storia dei “serbatoi che non si vedono”, a cura del nostro Rafz; senza dimenticare il culto della sella della moto, spiegato bene.

Fuel #8

Partiamo inoltre per un viaggio australe nella terra dei Kiwis, in moto a scoprire le isole dei Maori, ma niente pecore! E un altro itinerario da Guinness, dal fascino tutto vintage, si fa in duo sulla Vespa verso il Nord. Fra le pagine trovate l’inchiesta sulla Fase 2 del settore moto che deve ripartire dopo una primavera difficile per tutti. E c’è pure una storia di un quadrifoglio, su una quattroruote stavolta, molto famosa, che chiamano “Giulia”… Musica e bande giovanili motociclistiche con la playlist speciale che pare direttamente spedita dal Sol Levante. E Fuel #8 irrompe di brutto con una recensione che ci porta fra le scene mitiche del movie Easy Rider. Per rivivere il sogno americano sulle due ruote, ancora una volta! Easy Rider allora e Fuel #8 sempre on-the-road con Voi.

Acam

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“Evento Italia ASI giovani” il Meeting Virtuale del 2 Giugno

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ASI giovani

Vista l’attuale impossibilità di incontrarsi in un raduno tradizionale di veicoli storici, la Commissione Giovani dell’ASI organizza un meeting virtuale: l’Evento Italia ASI giovani.

L’Evento Italia ASI giovani si farà in virtuale. L’incontro si svolgerà il 2 giugno in occasione della Festa della Repubblica Italiana.

Durante l’evento non mancherà un momento conviviale da trascorrere a tavola, reso possibile grazie alla collaborazione della Federazione Italiana Cuochi per contribuire concretamente al rilancio del mondo della ristorazione.

In tutta Italia, con le attività ristorative locali individuate dalla FIC, si potrà prenotare un menù studiato ad hoc per l’evento. Lo si potrà ricevere a domicilio, lo si potrà ritirare presso il ristorante. E c’è un’ultoriore possibilità, il menu infatti lo si potrà consumare direttamente nel locale aderente all’iniziativa rispettando le norme di distanziamento in vigore.

L’Evento Italia ASI giovani ha l’obiettivo di rinsaldare l’amicizia e la vicinanza tra tutti gli appassionati più giovani mediante uno strumento – il web – che permette una nuova forma di aggregazione in attesa di tornare in strada tutti insieme, “ruota a ruota”.

Durante l’evento ci saranno collegamenti con personalità del motorismo storico e non solo. Una volta definite e confermate le adesioni dei ristoratori verranno indicate le modalità di partecipazione all’evento.

“Sono tantissimi i giovani che animano il mondo del motorismo storico – sottolinea Alberto Scuro, presidente dell’Automotoclub Storico Italiano – e il loro strumento più utilizzato è il web: per questo la Commissione Giovani di ASI ha ideato il meeting virtuale del 2 giugno, in attesa che si possa tornare a condividere la passione anche su strada, a bordo dei nostri veicoli. Proprio dai più giovani ci arrivano costanti impulsi a ripartire e mi fa molto piacere che questo primo evento sia dedicato a loro.”

Luca Gastaldi, info qui.

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