MG è presente sul mercato ceco solo da pochi mesi, ma è già riuscita a battere la concorrenza. Offre auto economiche, ma comunque ben fatte. Come ci è riuscita? Originariamente un marchio britannico, dal 2006 è di proprietà della cinese SAIC Motor. Tutte le auto vengono prodotte lì e poi importate in tutto il mondo. In Repubblica Ceca si possono trovare solo due modelli. Uno di questi è il modello ZS, che si candida a diventare l’auto dell’anno nel sondaggio del Reader’s Car of the Year 2022, più precisamente nella categoria mainstream.
Ma può stupire anche voi? Se pensate di sì, dovreste assolutamente dargli il vostro voto. Potete votarlo online a partire dal 17 novembre e partecipare all’estrazione di 20 preziosi premi. 15 di voi potranno anche partecipare ai test drive finali, che quest’anno si svolgeranno con i primi 3-4 candidati di ogni categoria sotto forma di tour su strada il 10 dicembre.
Potete esprimere il vostro voto QUI
Esterno
La ZS è sul mercato da tempo. Ha ricevuto un lifting nel 2020 ed è anche il modello di maggior successo del marchio, ma è stata lanciata sul mercato ceco come parte delle operazioni nazionali del marchio solo alla fine di giugno di quest’anno. La ZS misura 4.323 millimetri di lunghezza, collocandosi nella categoria dei SUV più piccoli. Il nuovo look della MG vanta una silhouette completamente sottile con forme leggermente arrotondate. Non ci sono pieghe pronunciate, spigoli vivi o design stravaganti. Già nell’allestimento base presenta fari Bi-LED, stretti e leggermente allungati ai lati del frontale. Il frontale è dominato da una grande griglia del radiatore con il logo del marchio al centro. La MG ZS è disponibile in sei vivaci colori esterni, tra cui un nuovissimo colore metallizzato, il Battersea Blue. Sono disponibili altri tre colori metallizzati: Black Pearl, Monument Silver e Hoxton Orange. Senza dubbio, il grande vantaggio è che se si sceglie l’allestimento più basso, si otterrà un’auto altrettanto bella come se si fosse scelto quello più alto.
Interni
All’interno, la MG ZS presenta un nuovo design della plancia, con materiali più morbidi al tatto, rifiniti con cuciture dettagliate a contrasto. Non ci sono distrazioni in tutto l’abitacolo, con tipi alternati di diversi decori. Lo spazio è quindi arioso, con ampi spazi di stivaggio. Inoltre, il volante multifunzione rivestito in pelle è già disponibile di serie. Tuttavia, questo può essere regolato solo in altezza. Il touchscreen centrale a colori da 10,1 pollici è il fulcro dello spazio. Può essere collegato ad Android Auto e Apple CarPlay via cavo. La grafica è piuttosto austera, ma funziona bene. La versione Exclusive più alta offre già la navigazione e una telecamera di parcheggio a 360 gradi. Il sistema non è ancora in grado di comunicare in ceco, ma la situazione dovrebbe cambiare tra qualche mese. Sotto lo schermo sono disposti una serie di pulsanti che consentono di accedere facilmente al climatizzatore e ad altri comandi di comfort. Il cruscotto è di base con allarmi analogici, mentre le versioni con equipaggiamento superiore offrono già un ambiente digitale moderno.
L’abitacolo offre un ampio spazio per cinque persone grazie a pratiche soluzioni di stivaggio. La MG ZS offre circa 55 mm in più di spazio per le spalle posteriori e 80 mm in più di spazio per la testa posteriore rispetto alla media del segmento. Il bagagliaio ha una capacità di 448 litri (60 litri in più rispetto a un tipico B-SUV). Il bagagliaio è inoltre sdoppiato. La fila di sedili posteriori si abbatte con un rapporto 60:40. Sono presenti anche due sistemi ISOFIX.
La tecnologia
L’equipaggiamento di base (in totale ci sono quattro classi), che rientra nel listino per meno di mezzo milione di corone, non manca di nessun elemento importante. Per questo prezzo, il cliente ottiene, ad esempio, il climatizzatore digitale, il cruise control con limitatore di velocità, il sistema di assistenza alla partenza in salita, la chiusura centralizzata con telecomando, gli specchietti retrovisori esterni a comando elettrico, riscaldati e ripiegabili nel colore della vettura con indicatori di direzione integrati, i sensori di parcheggio posteriori e i cerchi ALU da 17″.
Per la propulsione vengono utilizzati due motori a benzina: alla base c’è un quattro cilindri atmosferico da 1,5 litri a iniezione indiretta con una potenza di 78 kW, mentre l’alternativa è un apparentemente più piccolo tre cilindri turbo da 1,0 litri a iniezione diretta che offre una potenza di 82 kW. Ma c’è anche una versione elettrica della ZS EV. Questa offre una potenza di 115 kW e può percorrere fino a 440 km con una singola carica, secondo il WLTP. Di serie viene offerto un cambio manuale a cinque o sei marce, con i livelli di allestimento superiori e solo il tre cilindri può essere dotato di un cambio automatico. Il serbatoio può contenere 48 litri di carburante. Il consumo di carburante combinato è compreso tra 6,6 e 7,2 litri per cento chilometri, secondo la casa automobilistica.
Il nuovo arrivato sul mercato ceco sarà un candidato di successo?
Solo voi potete decidere se la MG ZS avrà successo quest’anno. Si rivolge ai suoi clienti principalmente per il prezzo, ma l’elaborazione non viene lasciata indietro, ma sarà sufficiente per posizionarsi nel sondaggio di quest’anno? Voi, e solo voi, potrete deciderlo a partire dal 17.11. nella votazione online. 15 di voi potranno poi diventare una giuria di esperti ai fini del sondaggio e testare i primi 3-4 candidati di ogni categoria il 10.12.
Michaela Rubešová