Pochi giorni fa si è svolta l’anteprima mondiale della nuova generazione della Skoda Kodiaq e noi non potevamo certo mancare. Škoda Auto ha tenuto l’anteprima a Berlino, in una stazione della metropolitana mai aperta che è stata trasformata in un luogo molto rappresentativo. Il Tunnel, come dice pretenziosamente il suo nome, non è ovviamente destinato solo alle anteprime di novità automobilistiche, anche se quelle si adattano perfettamente. Tra l’altro, a Berlino è stata presentata anche la prima generazione di Kodiak. Si tratta di un modello molto importante per la casa automobilistica. Dal suo lancio nel 2017, sono state vendute quasi 850.000 unità di questo modello, quindi gli occhi di tutta la comunità professionale erano puntati sulla nuova generazione e credo che, dopo la presentazione a cui abbiamo assistito, anche i potenziali clienti si concentreranno su di essa. Che cosa abbiamo effettivamente imparato al lancio e che cosa possiamo aspettarci? Quali innovazioni possono essere considerate così fondamentali che senza dubbio bruceranno le tappe della maggior parte dei concorrenti? Scoprite questo e molto altro con noi, adesso!
Esterno: design moderno con enfasi sull’aerodinamica
La seconda generazione della Skoda Kodiaq presenta un design più distintivo con nuove caratteristiche che sottolineano la robustezza e la modernità del SUV. Tra gli elementi di spicco figurano i fari Matrix-LED e la barra luminosa orizzontale sulla griglia del radiatore, che aumentano la sicurezza e l’estetica dell’auto. Oltre ai passaruota angolari, colpisce anche il nuovo badge Skoda, in linea con la nuova corporate identity del marchio. Grazie a un aumento della lunghezza di oltre sei centimetri, il Kodiaq offre ora uno spazio interno ancora maggiore per ospitare fino a sette passeggeri e numerosi bagagli. Nuovo è anche il rivestimento completo del montante D in un’esclusiva tonalità Dark Chrome. Il nuovissimo Kodiaq è disponibile nelle versioni Selection e Sportline, oltre che con una varietà di design degli interni, ed è dotato di grandi cerchi in lega con diametri da 17″ a 20″. La versione base è dotata di cerchi in lega argentati da 17″.
Un’altra considerazione importante è l’aerodinamica. Gli sviluppatori del Kodiaq hanno ottenuto una significativa riduzione del coefficiente di resistenza all’aria a 0,282 grazie a misure come le feritoie attive del radiatore e un nuovo design del paraurti anteriore e posteriore. Questo ha un effetto positivo sul risparmio di carburante e sulle prestazioni di guida dell’auto.
Interni: tecnologia moderna e comfort
Gli interni del nuovo Kodiaq sono dotati di tecnologie moderne e offrono uno spazio confortevole per l’equipaggio. Il sistema di infotainment con schermo indipendente da 13 pollici e i nuovi comandi multifunzione Smart Dials consentono di accedere facilmente alle varie funzioni dell’auto. Gli Smart Dials della seconda generazione di Kodiaq sono tre nuovi comandi multifunzione intuitivi posti sotto il display dell’infotainment. Si azionano ruotando e premendo e sono dotati di un display digitale a colori con un’area attiva di 32 mm di diametro. Questa intelligente combinazione di comandi manuali e digitali consente di accedere rapidamente a molte funzioni dell’auto. I comandi sono rifiniti in un’esclusiva tonalità Dark Chrome e presentano una superficie molto piacevole al tatto composta da piccole piramidi. Due Smart Dial esterni per il guidatore e il passeggero controllano la temperatura interna, il riscaldamento dei sedili e la ventilazione. La funzione corrente di ogni Smart Dial è visualizzata sul display e può essere modificata premendola. Il conducente può personalizzare lo Smart Dial centrale per controllare fino a quattro delle seguenti funzioni: volume del sistema di infotainment, intensità della ventilazione, direzione del flusso d’aria, climatizzazione intelligente, modalità di guida e zoom sulla mappa di navigazione. Il comando centrale dello Smart Dial è configurato nel menu corrispondente del sistema di infotainment e basta una pressione prolungata per alternare le funzioni. Nel mondo reale, siamo molto curiosi di vedere come funzionerà questa particolare modifica, perché ha sicuramente il potenziale per bruciare la concorrenza, che si è affidata al solo tocco per la maggior parte delle funzioni. Inoltre, quattro pulsanti hardware aggiuntivi tra i quadranti consentono di accedere direttamente alle funzioni di ventilazione del parabrezza, riscaldamento del lunotto, ricircolo dell’aria e climatizzazione automatica. Un head-up display e un cockpit virtuale con display da 10 pollici sono ulteriori miglioramenti che contribuiscono a un’esperienza di guida confortevole.
Anche la ricarica wireless per due smartphone con funzione di raffreddamento è una novità importante. Grazie a questa funzione, il caricabatterie raggiunge anche una potenza massima di tutto rispetto, pari a 15 W. Il Kodiaq utilizza anche materiali sostenibili per i suoi interni, un passo avanti verso un aspetto eco-compatibile.
Motori e tecnologia: un’ampia scelta di propulsori
La nuova Skoda Kodiaq offre un’ampia scelta di propulsori, tra cui motori a benzina e diesel, e ora anche una versione ibrida della Kodiaq iV. Questo propulsore ibrido plug-in offre una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e un’autonomia elettrica di oltre 100 km in modalità WLTP. Inoltre, essendo uno dei pochi ibridi plug-in, il nuovo modello di Škoda Auto consentirà anche la ricarica rapida in corrente continua. Rispetto alla precedente generazione della iV, la nuova si affida anche a una più recente unità 1.5 TSI, che sostituisce il 1.4 TSI utilizzato finora.
La tecnologia mild-hybrid è disponibile sul motore base a benzina 1.5 TSI da 110 kW. A questo si aggiungono il 2.0 TSI da 150 kW (204 CV) e due varianti di motore diesel, il 2.0 TDI da 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV), che offrono un’ampia scelta per le diverse esigenze degli automobilisti. Il motore a benzina e il motore diesel di gamma superiore sono dotati di trazione integrale di serie. Tutti i motori sono abbinati a un cambio automatico DSG. Ammettiamolo, oggi quasi nessuno offre una gamma così ampia di motori classici a benzina e diesel. Certo, c’è un’alternativa nuova e sicuramente molto interessante sotto forma di una versione significativamente elettrificata della iV, ma non è difficile indovinare quali saranno i motori più interessanti almeno per gli automobilisti cechi.
La Kodiaq di seconda generazione è disponibile come optional con il nuovo telaio adattivo DCC Plus. Questa nuova versione utilizza due valvole a controllo indipendente per separare le fasi di estensione e compressione delle sospensioni. In precedenza, entrambe le funzioni erano controllate da una valvola comune. La nuova generazione consente una regolazione più rapida dello smorzamento e una gamma più ampia di caratteristiche di smorzamento. I conducenti e i passeggeri noteranno la differenza sotto forma di una risposta più rapida, una migliore dinamica di guida e un maggiore comfort. La distanza da terra con il DCC Plus rimane invariata rispetto alle sospensioni standard.
Sistemi di sicurezza e assistenza: standard elevato
La seconda generazione della Skoda Kodiaq offre anche sistemi di assistenza migliorati per un’esperienza di guida più sicura. La gamma spazia dall’assistenza alla svolta, che aiuta a prevenire gli incidenti quando si svolta agli incroci, al parcheggio remoto, che consente di parcheggiare tramite un’applicazione mobile. Alcuni sistemi già disponibili nella prima generazione, come l’assistenza al cambio di corsia e l’assistenza in caso di emergenza, sono stati notevolmente migliorati dal punto di vista funzionale. Fino a nove airbag garantiscono la massima sicurezza passiva degli occupanti.
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In conclusione: non vediamo l’ora che arrivi questa novità.
La nuova Skoda Kodiaq apporta una serie di innovazioni e miglioramenti che la rendono un modello interessante nel mercato dei SUV. Sostenibilità, tecnologia moderna e comfort sono solo alcuni degli aspetti chiave che collocano la nuova Kodiaq in una posizione di rilievo. Con questa vettura, ci si può aspettare una guida confortevole e sicura che ha anche grandi ambizioni di soddisfare le alte aspettative.
In conclusione, non resta altro che attendere con ansia il primo viaggio della nuova generazione, che non solo è cresciuta ma è anche maturata in un’auto interessante che offre non solo le classiche caratteristiche Simply Clever, ma anche molte soluzioni innovative. Naturalmente, possiamo aspettarcele anche in altri nuovi prodotti che Škoda Auto sta preparando per noi. Il prossimo sarà sicuramente la quarta generazione dell’ammiraglia del marchio, la Škoda Superb. Spero che perdonerete la conclusione agrodolce. Insieme alla Superb, che vedrà la luce molto presto, la Kodiaq è l’ultima Skoda a essere equipaggiata esclusivamente con motori a combustione. Che questa informazione vi rallegri o vi rattristi, il fatto che Skoda Auto abbia introdotto nel 2023 un’auto con motori a combustione interna molto solidi e onesti, che ha un intero ciclo generazionale (almeno 7 anni) davanti a sé, è la “notizia” più interessante dell’intera seconda generazione. Tanto di cappello ai costruttori di motori di Boleslav e Wolfsburg che sono riusciti a dotare un SUV di grandi dimensioni fino a 7 posti di motori moderni che soddisfano i più severi standard sulle emissioni. Non vediamo l’ora di guidare questa nuova auto e dovreste farlo anche voi…
Miroslav Jeništa