Il marchio francese ha presentato la nuova C4 X e la ë-C4 X berlina a quattro porte. Dal punto di vista tipologico, la vettura è classificata come una hatchback e un SUV. La sua carrozzeria riprende quella della C4. Colpisce per l’inconfondibile fascia anteriore che riprende il design della lingua dei modelli gemelli. Cosa offrirà in più, il prezzo e quali sono le principali attrattive della nuova arrivata? Diamo un’occhiata a tutto questo in occasione del lancio del modello sul mercato ceco.
Aspetto accattivante con un tocco di intramontabilità
Il modello ha linee molto dinamiche, ma se osservato lateralmente, passa dalla parte superiore del parabrezza al pannello superiore del coperchio della quinta porta con estrema grazia. In questo modo è facile ottenere una silhouette fastback. Inoltre, lo sbalzo posteriore dell’auto nasconde la lunghezza del bagagliaio, che 
la lunghezza del bagagliaio che, tra l’altro, ha una capacità di base di 510 litri. L’ottimizzazione dell’aerodinamica ha contribuito in modo significativo alla maggiore autonomia dell’auto elettrica, ma anche ai minori consumi dei motori a combustione. Osservando il posteriore, si notano anche la scritta Citroën al centro e i nuovi fari a LED. Il frontale non è esteticamente diverso dai modelli precedenti del marchio. È tradizionalmente arrotondato e presenta un cofano alto e orizzontale, interrotto da modanature concave e dalle caratteristiche finiture cromate a forma di freccia. Il tutto è collegato ai doppi fari, che si avvalgono della tecnologia Citroën LED Vision.
All’interno, la formula è quella vecchia di Citroën, ma con qualcosa in più.
“Per un’auto destinata a colmare il divario tra le tradizionali quattro porte e le coupé più lussuose, il comfort dei passeggeri dei sedili posteriori e il volume del bagagliaio sono fondamentali. Pensiamo che i clienti la troveranno interessante e diversa perché è elegante, distintiva e trasuda il DNA Citroën.
È
davvero sorprendente quanto sia comodo viaggiare dietro, con uno spazio per le ginocchia ai vertici della categoria, un eccellente spazio per la testa e un’ottima visibilità anteriore e laterale, elementi chiave del nostro programma Advanced Comfort”,
ha dichiarato Laurence Hansen, Direttore della Strategia di Prodotto di Citroën. Una volta all’interno dell’auto, ci si può aspettare un’esperienza confortevole grazie al programma Citroën Advanced Comfort. Il programma è stato studiato e razionalizzato per garantire che tutti i passeggeri a bordo si sentano a proprio agio. Il programma comprende tutti gli aspetti dell’esperienza di guida, dal comfort di guida, che facilita la vita al volante, al comfort di crociera, che facilita l’accesso all’auto e ai vani portaoggetti, al comfort d’uso, che assicura un controllo facile e intuitivo delle tecnologie e delle funzioni del veicolo, senza dimenticare il comfort mentale, che mira a creare un’atmosfera calma e rilassata per tutti. Il programma è completato dai sedili Advanced Comfort nei nuovi modelli ë-C4 X e C4 X. Sono ampi e dotati di una speciale schiuma rinforzata di 15 millimetri. Offrono una combinazione unica di comfort visivo, posturale e dinamico. I passeggeri avranno la sensazione di essere seduti su una comoda poltrona che li tiene in posizione e li isola dal rumore e dalle irregolarità della strada. La schiuma ad alta densità al centro dei sedili assicura un comfort ottimale, soprattutto nei lunghi viaggi. Gli ampi sedili posteriori possono essere riscaldati, così come i sedili anteriori, che sono anche dotati di una funzione di massaggio che aumenta la sensazione di benessere. Su alcuni livelli di allestimento, questi sedili sono dotati di nuovi rivestimenti in Alcantara con superficie soft-touch che aumentano l’impressione di eleganza e comfort a bordo L’infotainment è gestito dall’intuitiva interfaccia MyCitroën Drive Plus, apparsa per la prima volta sulla C5 X. L’interfaccia utilizza uno schermo HD da 10 pollici completamente personalizzabile con widget. Questi hanno reso popolari gli smartphone touchscreen. Permettono di accedere rapidamente ai contenuti del touchscreen. Il sistema può anche fornire istruzioni vocali, attivabili semplicemente pronunciando “Ciao Citroën”. Fornisce un feedback visivo e risponde a molti comandi per i sistemi di bordo come il climatizzatore, l’audio/media, il telefono e i servizi vocali online. La gestione avanzata dei profili può memorizzare fino a otto preselezioni, ciascuna delle quali può essere assegnata a due smartphone. Il sistema include anche un servizio di aggiornamento delle mappe in tempo reale tramite TomTom Navigation, che aggiorna automaticamente le mappe di navigazione su base mensile. Il servizio è disponibile gratuitamente per tre anni.
Saranno disponibili motori a combustione interna e diesel.
La casa automobilistica della terra del galletto è una delle ultime a consentire la scelta di un motore diesel nelle nuove auto. Quindi nessuno deve soffrire se le caratteristiche di un’auto elettrica non sono di suo gradimento – ma è disponibile anche una variante completamente elettrica della ë-C4 X. È quindi disponibile un motore a benzina 1.2 PureTech da 100 o 130 CV, una versione diesel 1.5 BlueHDi da 130 CV e, infine, un’auto elettrica da 136 CV con un’autonomia fino a 360 chilometri secondo WLTP. Quest’ultima offrirà anche la ricarica rapida, con un’autonomia di 100 chilometri in 10 minuti con una potenza di ricarica di 100 kW in corrente continua. L’equipaggiamento di serie è suddiviso in quattro livelli: Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack. Tuttavia, anche la versione base Feel offre ammortizzatori con fermi idraulici progressivi, per cui il comfort è assicurato anche con l’opzione di acquisto più economica. Ciò significa che, al posto dei fermi meccanici, ci sono due fermi idraulici in combinazione con l’ammortizzatore e la molla. In questo modo si ottiene l’ambito effetto “tappeto volante” per cui il marchio è famoso, dando l’impressione che l’auto voli letteralmente sulle superfici irregolari. La nuova caratteristica ha portato anche un maggiore comfort per i passeggeri della seconda fila, che ora hanno più spazio per le gambe e per la testa. È presente anche un ampio bagagliaio con un volume di base di 510 litri. La capacità della batteria dell’auto elettrica è la stessa in tutti i livelli di allestimento: 50 kWh.
offerta solida e vantaggio con il riacquisto
È possibile acquistare un’auto per meno di mezzo milione di corone, ma solo alcune persone potranno ottenere questo prezzo. Oltre allo sconto speciale di 59.000 CZK, altre 50.000 CZK vengono detratte dal prezzo di listino se il cliente decide di riscattare il veicolo esistente. In questo caso è possibile acquistare il modello base della C4 X per 494.900 corone. La versione elettrica costerà 889.900 CZK in allestimento base. Nel prezzo è inclusa l’estensione della garanzia EssentialDrive per cinque anni o 60.000 chilometri. Ecco una panoramica delle singole versioni dal listino prezzi, che Citroën ha reso disponibile sul proprio sito web 