Dopo una pausa di quattro anni, KIA torna a partecipare al sondaggio sull’Auto dell’Anno dei lettori, che, tra l’altro, ha ottenuto un ottimo punteggio nell’edizione 2018. La Stinger, che nella versione diesel ancora disponibile all’epoca dominava il segmento premium, ha lasciato un segno memorabile nella storia. Ma grazie al secondo posto nella categoria mainstream della seconda delle nuove arrivate del marchio allora in gara, si trattò essenzialmente di un po’ di doppietta. Sorprendentemente, questo successo è ora qualcosa che KIA cercherà di ripetere con la rappresentante del segmento mainstream, la Kia Sportage. Ora arriva in una nuova generazione e lotterà per i vostri voti insieme all’elettrica Niro EV. Dal 17 al 30 novembre potrete votare online per entrambe le candidate, mentre le 3 o 4 auto migliori di ogni categoria saranno presenti alla prova finale in loco, dove inviteremo anche 15 di voi. Senza dimenticare che i 20 voti espressi saranno premiati con preziosi riconoscimenti. Ma ora torniamo alla KIA Sportage e alla sua presentazione. Eccoci qua!
Esterni
Il design della nuova Kia Sportage è costruito su un’armonia di opposti che si riflette in tutti gli aspetti visivi e nel carattere della vettura. Vista dal davanti, si presenta con una forma di design precisa e intricata, compresa l’elaborata griglia direzionale della griglia nera che si estende su tutta la parte anteriore del veicolo. La grafica tecnica combina gli elementi chiave del frontale del nuovo Sportage con un’estetica di grande impatto. La griglia del radiatore combina la forma moderna della tipica “maschera della tigre” di Kia con le luci diurne a LED a forma di boomerang, che a loro volta costituiscono un bordo robusto per i sorprendenti fari a LED a matrice dell’Intelligent Front Lighting System. Il profilo laterale del nuovo Sportage rimane fedele alle caratteristiche tradizionali dei SUV, con curve tese su superfici della carrozzeria pulite e raffinate, unendo senza soluzione di continuità tutti i volumi contrastanti a vantaggio dell’aspetto complessivo. Inoltre, la linea cromata dei finestrini che sale verso la parte posteriore forma una curva armoniosa con lo spoiler posteriore, sottolineando ancora una volta il carattere sportivo di questa vettura. Un’altra novità è il nuovo tetto nero (per la variante GT-line), disponibile come optional per la nuova gamma Sportage in Europa.
Potete esprimere il vostro voto QUI
Interni
L’elemento centrale dell’abitacolo è il display curvo integrato e scolpito, che comprende il touchscreen e dettagli raffinati come le bocchette di ventilazione dalla forma dinamica. Il display curvo si estende su tutta la parte anteriore dell’abitacolo, conferendogli un’ampiezza e una profondità impressionanti. Il quadro strumenti digitale da 12,3″ si basa sulla tecnologia TFT di ultima generazione per la visualizzazione a colori. Grazie a una tecnologia di connettività sofisticata e sicura, il nuovo Sportage beneficia di aggiornamenti software e cartografici online, per essere sempre aggiornato. La connettività del nuovo Sportage consente ai clienti europei di collegarsi in remoto all’auto tramite l’applicazione mobile Kia Connect. Con un solo clic, l’utente può sapere se lo Sportage ha le porte chiuse, è bloccato o visualizzare comodamente le informazioni su dove è parcheggiato il SUV. La pila centrale include un’immancabile indicatore circolare del sistema di cambio elettronico. La vaschetta per la ricarica dello smartphone, invece, offre una ricarica wireless ad alta velocità con 15 W di potenza. I sedili del conducente e del passeggero combinano innovazione, comfort e funzionalità in un design sottile e sportivo. Gli interni dello Sportage sono costruiti su un passo compatto di 2.680 mm, una larghezza di 1.865 mm, una lunghezza di 4.515 mm e un’altezza di 1.645 mm. Il risultato è una soluzione che offre i migliori spazi per le gambe, la testa e il volume del bagagliaio. Lo Sportage europeo offre ai passeggeri posteriori 996 mm di spazio per le gambe (955 mm nel caso dell’ibrido plug-in), mentre l’altezza del soffitto sopra il sedile è di 998 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 591 litri per le versioni con motore a combustione interna. Quando i sedili posteriori sono abbattuti, lo spazio di carico totale aumenta fino a 1.780 litri.
Caratteristiche di guida
La novità della gamma è il sistema Terrain Mode, che ha appena fatto il suo debutto nel modello di quinta generazione. Il Terrain Mode è stato sviluppato per i proprietari che desiderano utilizzare la Sportage per escursioni all’aperto e attività ricreative; il sistema regola le impostazioni della Sportage per garantire una dinamica di guida ottimale in risposta alle condizioni stradali e all’ambiente corrente. Le caratteristiche di guida della nuova Sportage sono inoltre notevolmente migliorate dalla nuova piattaforma del telaio “N3”, che combina una guida raffinata, stabile e confortevole con una maneggevolezza vivace e agile. Le caratteristiche di maneggevolezza del nuovo Sportage includono: Un sistema di sospensioni a controllo elettronico (ECS) di nuova generazione che risponde rapidamente ai movimenti del corpo e agli input del volante, regolando in modo fulmineo l’azione di smorzamento dello Sportage per contrastare il rollio del corpo, i movimenti laterali e l’ondeggiamento in curva. Inoltre, regola la forza di smorzamento del sistema di sospensioni per affrontare comodamente gli ostacoli e contrastare le vibrazioni trasmesse al volante.
Il sistema AWD a controllo elettronico garantisce una distribuzione ottimale della forza motrice tra le ruote anteriori e posteriori in base alle condizioni della strada e alle situazioni di guida, migliorando ancora una volta la guidabilità e contribuendo sia alla sicurezza che all’economia.
Sistemi di assistenza
La pluripremiata tecnologia ADAS (Advanced Driver Assisted Steering), nota anche come “DriveWise”, aiuta la nuova Sportage a contrastare una serie di rischi dilaganti, riducendo l’affaticamento alla guida e proteggendo costantemente l’equipaggio e gli altri utenti della strada. L’Highway Driving Assist (HDA) mantiene una distanza predefinita dal veicolo che precede e una velocità costante durante la guida in autostrada, contribuendo a mantenere il nuovo Sportage al centro della sua corsia. Inoltre, l’HDA può regolare la velocità del veicolo in base al limite di velocità corrente. Il cruise control adattivo collegato alla navigazione (NSCC) aiuta il nuovo Sportage a mantenere una velocità sicura in autostrada utilizzando i dati di navigazione in tempo reale. Nei tratti autostradali con curve e tornanti, questa tecnologia riduce automaticamente la velocità del veicolo prima dell’ingresso in curva. Quando il veicolo rientra in un tratto autostradale rettilineo, l’NSCC ripristina il limite di velocità al livello originale. Se il conducente utilizza il segnale di cambio corsia e rischia di scontrarsi con un veicolo che viaggia dietro, il nuovo sistema di prevenzione delle collisioni nell’angolo cieco (BCA) attiva un segnale di avvertimento. Il nuovo Sportage è inoltre dotato di telecamera di assistenza per il monitoraggio dell’angolo cieco (BVM), che migliora ancora una volta la sicurezza e la consapevolezza del conducente durante il cambio di corsia, visualizzando un’immagine in tempo reale del veicolo retrostante nel quadro strumenti. Il Remote Smart Parking Assist (RSPA*) aiuta il guidatore a parcheggiare o uscire da un parcheggio a distanza con comandi dall’esterno del veicolo.
Azionamento
Tutti e tre gli ultimi modelli ibridi (HEV, PHEV e una delle due varianti MHEV) inclusi nella gamma di modelli Sportage di quinta generazione utilizzano il pluripremiato motore T-GDI da 1,6 litri di Kia. Oltre alla sportività, all’agilità e all’eccellente risposta, l’avanzato motore a quattro cilindri è dotato della sofisticata tecnologia CVVD (Continuously Variable Valve Lift), che regola anche il tempo di apertura e chiusura delle valvole di aspirazione per migliorare significativamente la guidabilità, i consumi e le emissioni.
Il compatto motore turbo dello Sportage Plug-in Hybrid fa parte di un avanzato gruppo propulsore che utilizza anche un motore di trazione a magneti permanenti da 66,9 kW e un pacco batterie ai polimeri di litio da 13,8 kWh. La potenza totale del sistema in questo caso è di 265 CV, con il solo motore T-GDI che eroga una potenza di picco di 180 CV. La Sportage Hybrid combina la pluripremiata unità 1.6 T-GDI con un motore elettrico di trazione da 44,2 kW e un pacco batterie da 1,49 kWh. La potenza totale del sistema è di 230 CV. L’unità 1.6 T-GDI è utilizzata anche nella Sportage con propulsione mild-hybrid a benzina (MHEV), dove la tecnologia di ibridazione contribuisce a ridurre le emissioni e il consumo di carburante. La Sportage con propulsione a benzina MHEV è disponibile in due potenze: 150 o 180 cavalli. È disponibile anche la versione normale 1.6 T-GDI (non MHEV) da 150 CV. In concomitanza con il lancio del nuovo Sportage europeo, viene offerta un’unità diesel da 1,6 litri a basse emissioni e a basso consumo di carburante, con una potenza massima di 115 o 136 CV. Il propulsore del nuovo Sportage è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti (7DCT). È disponibile anche un cambio manuale a sei rapporti (MT); un cambio manuale intelligente a sei rapporti (iMT) è esclusivo dei propulsori mild-hybrid. La Sportage, in entrambi i livelli di allestimento Hybrid e Plug-in Hybrid, utilizza l’ultima generazione del cambio automatico a sei velocità (6AT). Per soddisfare le esigenze di tutti i clienti, la nuova Sportage è disponibile solo con trazione integrale (AWD) o trazione anteriore (FWD). La variante Sportage Plug-in Hybrid utilizza la tecnologia AWD.
KIA Sportage e i vostri voti: come si svilupperà il successo del suo predecessore?
La nuova Kia Sportage, come suggerisce il nome, ha uno stile più dinamico, sia in termini di estetica che di carattere di guida. L’auto è stata adattata alle esigenze comuni dei clienti che cercano un SUV. Se l’automobilista sceglie la versione AWD, l’auto è la scelta ideale per le gite in campagna, soprattutto in inverno, quando molti di noi si dirigono verso le montagne innevate. Il candidato ideale per l’acquisto è quindi probabilmente una famiglia i cui membri amano uscire insieme dalla rumorosa città. Ma non rinuncia nemmeno alla spaziosità interna. Ma non dimentichiamo soprattutto il suo design elegante e sognante, che probabilmente piacerà agli automobilisti particolarmente amanti dello stile stravagante. Se questi attributi piacciono anche a voi, allora vale la pena di prendersi 5 minuti per compilare il modulo interattivo online e spuntare il punteggio più alto possibile per la Sportage. Infatti, solo i 3 o 4 migliori candidati di ogni categoria accederanno ai test drive finali. Per non dimenticare, 20 di voi saranno premiati con preziosi riconoscimenti e 15 potranno partecipare al test drive finale. Non perdete quindi questa occasione e recatevi subito nell’area di voto! Yasmine Borůvková