Molti di voi non sono così sorpresi e alcuni non vedono l’ora di incontrarci regolarmente con l’arrivo dell’autunno e soprattutto con le notizie automobilistiche più interessanti degli ultimi 12 mesi. I test drive di quest’anno del sondaggio sull’Auto dell’Anno dei lettori sono stati anche un tradizionale incontro dei redattori di MOTORVIZE.cz con voi, lettori e appassionati, senza i quali non saremmo dove siamo. Come ogni anno, è stato preparato un mix eterogeneo di auto provenienti dalle flotte degli importatori nazionali e, oltre a incontrarci di persona, vi abbiamo anche permesso di assaggiare un po’ del lavoro di un giornalista automobilistico – nella pratica. Quest’anno non è stato proprio facile entrare in questa posizione, e chi ha “superato” la prova in linea e ha avuto un po’ di proverbiale fortuna, ha potuto godere del nuovo concetto del Motorvize Fans Award, che quest’anno si è svolto per la prima volta come Road Tour. La realizzazione ha richiesto un po’ più di lavoro e di preparazione, che è stato svolto da tutto il team editoriale e in particolare dall’ex caporedattore di MOTORVIZE.cz, Honza. È stato in questa occasione che è avvenuto l’immaginario passaggio di consegne “ufficiale” della direzione editoriale a Miša, che ha anche partecipato in misura significativa ai preparativi. Anche considerando il nuovo e, credo, più interessante formato dell’evento, vorrei ringraziarla per la sua “presenza esemplare” e il suo atteggiamento esemplare durante tutta la giornata.
Ritorno al top – ora al suo terzo anno online
Sebbene la tradizione del sondaggio annuale “Auto dell’anno” dei lettori risalga a 8 anni fa, è stato solo 3 anni fa che i lettori hanno avuto il primo assaggio della parte online. All’epoca, per ragioni probabilmente ovvie per tutti, ci fu una transizione forzata verso un ambiente esclusivamente online. Il tanto amato test dei lettori è tornato l’anno scorso come seconda parte del sondaggio. Combinando i due mondi (voto online e test sul posto) è stato possibile coinvolgere molti più lettori e appassionati di motori. Il sondaggio ha quindi subito alcune piccole modifiche per quest’anno. Visto anche il grande interesse, dimostrato dalle 18 nuove auto che hanno partecipato ai test dello scorso anno, è stato deciso che per quest’anno la seconda parte del sondaggio si terrà come finale e culmine dell’intero anno. Era quindi già chiaro in anticipo che solo un numero limitato di candidati e di giudici sarebbe arrivato ai test drive finali. In particolare, si trattava delle prime 3-4 auto di ogni categoria: mainstream, segmento premium e auto elettriche. Per i lettori, che hanno avuto l’opportunità di provare tutte e 12 le auto, è stato poi obbligatorio votare online e compilare il già citato quiz composto da 16 domande incentrate sulla conoscenza dei motori. Il limite era anche un tempo massimo di 15 minuti. I più bravi hanno ottenuto 14 punti, il che dimostra quanto siano stati esperti e affidabili i giudici del sondaggio di quest’anno.
Test: le 12 migliori novità e 16 tester
Anche quest’anno c’è stato qualcosa da attendere con ansia. Come già accennato, i test sono stati preceduti da una parte online, dalla quale sono passati i finalisti. Già nella parte online era quindi molto importante quale dei candidati avrebbe suscitato il maggior interesse. All’inizio c’erano 24 candidati, ma solo la metà di loro è arrivata al test. Naturalmente c’erano auto di tutte e tre le categorie e, trasversalmente, tutti i tipi di propulsori: i classici a combustione interna (benzina e diesel) e forse tutti i livelli di propulsori elettrificati (dai mild-hybrid ai classici ibridi e agli ibridi plug-in fino ai veicoli elettrici puri, che ora hanno tradizionalmente una categoria a sé stante). In realtà, stiamo assistendo a un po’ di fusione di queste categorie. Il re immaginario di quest’anno è stato un vero aristocratico, la Range Rover, che potrebbe tranquillamente avere una categoria tutta sua, ma vedremo se ed eventualmente quanto conquisterà i nostri lettori. Sul versante opposto, ancora la Ford Focus, e non certo in modo negativo. Anzi, quest’ultima potrebbe essere più interessante per molti di noi proprio perché è molto più vicina al nostro mondo e offre una visione più tradizionale e automobilistica del mondo dei motori.
Ma veniamo al sabato, a ciò che ha reso speciale il 10 novembre 2022. Oltre a essere l’unico giorno all’anno in cui i lettori di MOTORVIZE.cz e gli appassionati di motori hanno l’opportunità di testare le innovazioni automobilistiche più interessanti degli ultimi 12 mesi, questa volta ci sono state anche diverse novità che hanno creato un’atmosfera indimenticabile. Il format di quest’anno è stato nuovo soprattutto perché abbiamo trascorso quasi l’intera giornata in giro per il Paese. Percorsi accuratamente pianificati, soste regolari per cambiare gli equipaggi, quando si passa praticamente da un’auto all’altra all’interno di una determinata categoria, grazie alla quale si ha l’opportunità di confrontare istantaneamente i singoli modelli e concetti, tutto questo nasconde il concetto di tour su strada presentato dagli organizzatori di MOTORVIZE.cz e Autohled. A metà giornata è stato preparato un bel pranzo nell’atmosfera amichevole del ristorante Beer Warehouse, proprio sotto Jested, e quindi un po’ di tempo per confrontare le idee prima della prova pomeridiana del prossimo gruppo di finalisti. Quasi tutto il programma del Fans Award di quest’anno si è svolto al volante di 12 magnifiche auto – ed è così che dovrebbe essere. A parte un piccolo errore di navigazione, in parte causato da me, tutto è andato secondo i piani e vorrei ringraziare ancora una volta l’atteggiamento dei lettori e dei loro accompagnatori, partner o amici. È stato tutto letteralmente perfetto da parte vostra e non vedo l’ora di partecipare alle edizioni future che sicuramente seguiranno. E chi è arrivato alla finale di quest’anno?
I finalisti del Reader’s Car of the Year di quest’anno
Mainstream: Peugeot 308 SW, Kia Sportage, MG ZS, Ford Focus e Subaru Outback
Segmento premium: Lexus NX, Range Rover e DS 4
Auto elettriche: Renault Megane E-Tech 100% elettrica, Skoda Enyaq Coupé RS iV, Volvo C40 Recharge
L’auto dell’anno 2022 per i lettori e i test drive finali del MOTORVIZE Fans Award nel linguaggio dei numeri
Sono già state diffuse molte informazioni sul sondaggio popolare di quest’anno. Tuttavia, per i risultati dovremo aspettare ancora un po’. Come già avvenuto nelle precedenti edizioni, anche quest’anno i piazzamenti saranno annunciati sotto forma di un video che sarà pubblicato alla fine dell’anno. Non preoccupatevi, non sarete privati di nulla, conoscerete presto i risultati! Per ora, però, abbiamo almeno un breve bilancio come consolazione per voi. E che ci crediate o no, quest’anno è stato un successo da diversi punti di vista. A parte il fatto che le 12 auto affidate a voi valevano tutte circa 16 milioni. Inoltre, 20 dei votanti online saranno ricompensati con premi degni di ogni appassionato di motori. L’estrazione avverrà nell’ambito del promesso annuncio dei risultati in diretta video. In conclusione, forse solo il bilancio complessivo: le 12 auto partecipanti hanno percorso un totale di oltre 3.500 km durante il tour su strada di circa 6,5 ore. Vale la pena notare che tutte e 3 le auto elettriche hanno potuto completare l’intero viaggio (andata e ritorno) con una sola carica, in condizioni invernali (quasi tutto il viaggio con temperature sotto lo zero) e senza alcuna limitazione del comfort degli equipaggi. La ricarica durante il pranzo è servita quindi solo come rete di sicurezza e come dimostrazione di come funziona l’elettromobilità nella pratica corrente. Non a caso, molti lettori non vedevano l’ora che arrivassero le novità elettriche, e infatti presto ne scoprirete di più nel video reportage. Quindi rimanete sintonizzati!
In attesa dei risultati e dell’edizione dell’anno prossimo
Spero che anche voi siate impazienti di partecipare all’annuale MOTORVIZE Fans Award. Incontrare i nostri lettori di persona è sempre un’esperienza speciale e vedere il vostro continuo interesse per il nostro lavoro è un bel modo di concludere l’anno. Quest’anno, il cambiamento di formato ha reso le cose un po’ più eccitanti. Allo stesso tempo, saremo lieti di ricevere qualsiasi feedback sul formato scelto quest’anno, e durante gli ultimi giorni del 2022 presenteremo i risultati del “vostro” sondaggio e annunceremo i vincitori di ogni categoria, in base al gradimento delle singole auto testate. Personalmente, ho le mie scelte tra le finaliste e non vedo l’ora di scoprire se ho incontrato il “gusto” dei nostri lettori. Con la diversità delle finaliste, quest’anno c’era sicuramente molto da guardare, e anche noi redattori non abbiamo l’opportunità di fare un confronto così diretto in un solo giorno come abbiamo fatto durante il road tour di quest’anno. Allo stesso tempo, non vedo l’ora che arrivi l’anno prossimo, quando porteremo il Fans Award ancora un po’ più lontano… Sono sicuro che anche voi avrete qualcosa da aspettarvi l’anno prossimo!
Petr Jakushev