Jake Dennis ha ottenuto il secondo posto nell’impegnativa prima gara del London E-Prix 2023, che gli è bastato per aggiudicarsi il titolo di campione del mondo ABB FIA Formula E, mentre la gara di domenica non rappresentava più una minaccia per il suo titolo. È diventato così il primo pilota britannico a vincere un titolo mondiale sul suolo di casa. Le strade di Londra, bagnate dalla pioggia, hanno assistito a una battaglia elettrizzante domenica, quando Nick Cassidy e Envision Racing hanno conquistato una vittoria storica per il titolo di Campione del Mondo a Squadre in un’emozionante battaglia con Jaguar TCS Racing all’Hankook London E-Prix 2023.
Un’emozionante prima gara e vittoria del titolo per Jake Dennis
Dennis è sopravvissuto a due passaggi falliti nel “loop ATTACK MODE”, alla forte pressione del suo più grande rivale e detentore della pole position, Nick Cassidy (Envision Racing), nonché a due bandiere rosse, per diventare il primo Campione del Mondo britannico nella storia della Formula E. Il titolo è il primo del Team Andersen, che ha vinto la gara. Il titolo è il primo per il Team Andretti in Formula E – un team americano che è stato coinvolto nella serie fin dall’inizio – e il primo per Jake Dennis stesso nel Campionato del Mondo FIA.
Il pilota britannico è entrato in gara con 24 punti di vantaggio su Nick Cassidy, che ha ottenuto tre punti per la pole position di Julius Bär prima dell’inizio della gara. Cassidy è stato in testa all’inizio della gara prima di dover lasciare il posto a Mitch Evans, che alla fine ha conquistato la vittoria, e al suo compagno di squadra Sébastien Buemi. Jake Dennis, invece, è riuscito a passare Cassidy all’ultima curva pochi giri dopo, e quest’ultimo ha cercato subito la rivincita. La battaglia per il campionato mondiale era in pieno svolgimento.
Lo sfortunato tamponamento di Nick Cassidy e del resto dello schieramento
Tuttavia, quando Cassidy cercò di superare il suo compagno di squadra, si verificò una collisione tra i due. L’ala anteriore di Cassidy si è staccata ed è rimasta incastrata sotto la ruota anteriore sinistra. Sebbene sia stato sottoposto a una rapida riparazione ai box e sia tornato in pista, non ha potuto continuare, mettendo definitivamente fine alle sue speranze di titolo. Questa è stata un’ottima notizia per Dennis e per il team Avalanche Andretti. Purtroppo per Wehrlein, le sue speranze si sono infrante dopo una collisione davanti alla bandiera rossa esposta per il recupero dell’auto di Nissa Sacha Fenestraze. Wehrlein e Jake Hughes si sono scontrati alla prima curva, causando gravi danni alla Porsche di Wehrlein e ponendo fine alla sua giornata di gara. Alla ripartenza, Evans ha condotto la gara, mentre Dennis ha mantenuto il terzo posto, sufficiente per conquistare il titolo. Una manovra troppo azzardata di Norman Nate (Nissan) alla penultima curva del 34° giro ha causato un tamponamento che ha impedito a diverse vetture di evitare la collisione, portando a esporre nuovamente la bandiera rossa.
La seconda ripartenza della gara di sabato e una chiara soluzione
È seguita una rapida ripartenza della gara con una volata di tre giri fino alla bandiera a scacchi. A Dennis è bastato mantenere la posizione per assicurarsi il suo primo titolo mondiale. Davanti a un pubblico esultante, Dennis ha tagliato il traguardo terzo dietro Evans, ma è stato promosso al secondo posto dopo una penalità inflitta ad António Felix da Costa (TAG Heuer Porsche). Il terzo posto è andato a Sébastien Buemi (Envision Racing). Jake Dennis è stato incoronato Campione del Mondo con 213 punti, mentre Evans è arrivato secondo con 176 punti e non è più riuscito a raggiungere Dennis, nemmeno a una gara dalla fine della stagione di 16 gare.
Una domenica emozionante, funestata dal clima tipicamente britannico.
Nell’ultima gara della nona stagione dell’ABB FIA Formula E World Championship, Cassidy ha mostrato nervi d’acciaio dominando la pista dall’inizio alla fine, ottenendo la pole position, facendo segnare il giro più veloce e portando la squadra alla vittoria dall’inizio alla fine. La spettacolare prestazione del neozelandese sulla vettura con motore Jaguar ha assicurato al team Envision Racing non solo il titolo di squadra, ma anche un meritato secondo posto nel Campionato Piloti. Nonostante la pioggia torrenziale abbia creato condizioni insidiose, Cassidy ha mantenuto i nervi saldi nei 38 giri di gara, dopo diverse bandiere rosse, e ha assicurato una clamorosa vittoria al suo team. La battaglia per il campionato a squadre è stata a dir poco epica, con Envision Racing che ha affrontato i suoi omologhi del Jaguar TCS Racing in una gara emozionante.
È stato il team Envision Racing a emergere vittorioso, superando il suo precedente record di terzo posto e conquistando il titolo con un significativo vantaggio di 12 punti sul team Jaguar TCS Racing. Anche il team Avalanche Andretti Formula E, motorizzato Porsche, ha lasciato il segno, superando i rivali TAG Heuer Porsche Formula E Team.
Uno spettacolo attraente, apprezzato sia dai piloti che dagli spettatori.
Il gran finale all’arena ExCeL di Londra non è stato solo una gara emozionante, ma ha anche attirato un pubblico di star. Tra le celebrità che hanno assistito alla finale della stagione di Formula E c’erano il due volte vincitore dell’Oscar Christoph Waltz e il poliedrico artista Jaden Smith.
L’emozione era evidente in Nick Cassidy mentre festeggiava la straordinaria vittoria della sua squadra. ” Oggi è stata una giornata difficile per me, soprattutto perché ieri sera ho dormito male e sono arrivato in ritardo, ma ce l’ho fatta, quindi sono orgoglioso”, ha detto Cassidy, rendendo omaggio all’incredibile sforzo della sua squadra:“Questi ragazzi ci sono andati vicini tante volte e alla fine ce l’hanno fatta, sono super, super felice“.
Mitch Evans del Jaguar TCS Racing ha lottato in modo encomiabile, ma ha mancato di poco il titolo di squadra. “Sono molto deluso. Ovviamente perché non siamo stati campioni del mondo a squadre. Nick ha fatto un ottimo lavoro e anche gli altri ragazzi hanno fatto un’ottima prestazione. Ha reagito al mio inseguimento e io non sono stato all’altezza: tutto merito suo”, ha riconosciuto Evans, mostrando le sue qualità sportive.
È stata una giornata di festa per Jake Dennis del team Avalanche Andretti Formula E, salito sul podio. “Stiamo battendo i nostri stessi record in questo momento. Ottenere un podio alla fine della giornata è stato eccezionale in condizioni così difficili, con tratti bagnati e asciutti, ma ce l’abbiamo fatta, siamo rimasti in pista e siamo stati piuttosto veloci, ne avevamo bisogno”, ha detto Dennis, esprimendo la sua gratitudine al suo team.
È stata una stagione interessante per DS Penske e il team è soddisfatto del 5° posto finale.
L’ultima prova della Stagione 9 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E ha dato a Stoffel Vandoorne l’opportunità di rifarsi della giornata precedente. Al termine della gara, che si è svolta sul circuito parzialmente bagnato di ExCel London, il pilota di DS Automobiles è riuscito a piazzare la sua auto DS E-TENSE FE23 nella Top 5.
Dopo una sessione di qualifiche di successo, Stoffel aveva buone possibilità di partire dalla quinta posizione in griglia. E il pilota belga ha saputo sfruttare al meglio questa opportunità! In condizioni molto difficili, il Campione del Mondo 2022 ha dimostrato tutte le sue qualità e l’efficienza delle monoposto elettriche DS Performance, concludendo con un ottimo 5° posto. Di conseguenza, ha concluso l’anno con una nota positiva, come sperava.
Tuttavia, Jean-Eric Vergne ha lottato contro la mancanza di aderenza. È dovuto rientrare ai box per un cambio di pneumatici e domenica si è dovuto accontentare del 22° posto. Il campione 2018 e 2019 ha potuto comunque consolarsi con un rispettabile 5° posto nella classifica piloti. Il pilota francese si porta via dalla stagione anche il ricordo della sua grande vittoria in India!
Al loro primo anno insieme, DS Automobiles e il suo partner PENSKE AUTOSPORT possono congratularsi per essere tra i migliori team del campionato al termine di questa stagione. DS PENSKE ha concluso l’anno come quinta squadra di maggior successo. Dopo una stagione 2023 ricca di colpi di scena, gli occhi sono puntati sul 2024!
Una stagione molto emozionante e, soprattutto, ricca di spettatori, induce a ulteriori riflessioni…
La fine di questa stagione è stata pesantemente rovinata dal tipico clima britannico, ma i fan della Formula E possono già guardare a una decima stagione ancora più emozionante, che prenderà il via con l’E-Prix di Città del Messico 2024, sabato 13 gennaio 2024, e includerà la gara di debutto della Formula E sulle strade di Tokyo, sabato 30 marzo.
L’Hankook London E-Prix 2023 è stato un indimenticabile giro sulle montagne russe fatto di emozioni, drammi e gare spettacolari che hanno lasciato i fan in trepidante attesa dell’elettrizzante azione che li attende nel mondo della Formula E. Non ci siamo nemmeno persi l’evento londinese dell’anno scorso di persona – potete ricordare il nostro feedback QUI. Come l’anno scorso, anche l’anno prossimo possiamo aspettarci battaglie entusiasmanti e un’esperienza da spettatori estremamente piacevole. A questo punto ci salutiamo, e solo per ora. Stiamo già preparando per voi un riassunto, o meglio una riflessione generale sulla stagione di quest’anno. Restate quindi sintonizzati.
Jan Novotný