L’ABB FIA Formula E World Championship ha ospitato questo fine settimana la gara più prestigiosa dell’anno, l’E-Prix di Monaco, molto atteso da piloti e tifosi. Oltre alla ben nota sfida di infilare un’auto tra le barriere del tortuoso percorso stradale di 3,3 km, il Principato ha presentato anche uno dei maggiori dislivelli dell’anno, la salita da Sainte-Dévote al famoso casinò e la successiva discesa verso la marina e il complesso di piscine.
Mitch Evans ha vinto, interrompendo una striscia di quattro precedenti insuccessi in cui aveva condotto la gara ma non aveva vinto. Evans, che era in coppia con il suo compagno di squadra del Jaguar TCS Racing Nick Cassidy, ha eseguito la strategia di squadra in modo impeccabile per assicurare un podio dominante al team britannico. Le loro tattiche, compreso l’uso strategico della modalità ATTACK, hanno aiutato Evans a ottenere la sua prima vittoria a Monaco e la seconda doppietta in Formula E per il team Jaguar TCS Racing. Tuttavia, anche DS Penske ha ottenuto buoni risultati, con i suoi piloti spinti, tra l’altro, dall’esclusiva livrea della DS E-TENSE FE23. Anche se non si è trattato di una doppietta nel vero senso della parola, il terzo e il quarto posto di Vandoorne e Vergne sono stati un successo.
Il dominio del giaguaro
Il duo Jaguar TCS Racing, che ha guidato la carica, ha dimostrato un dominio strategico prendendo il comando all’11° giro e superando gli avversari, tra cui Stoffel Vandoorne di DS Penske, inizialmente in testa al gruppo. L’abile attivazione della modalità ATTACCO da parte di Evans ha permesso loro di mantenere un vantaggio confortevole e di gestire gli ostacoli, come l’attivazione anticipata della Virtual Safety Car causata dall’incidente di Ed Mortara nella zona balneare.
Nel corso della gara, Evans ha ceduto il comando a Cassidy al 14° giro, pur assicurandosi di mantenere la posizione in testa al gruppo. Evans ha ripreso il comando al 17° giro e si è assicurato una meritata vittoria per sé e per il team Jaguar TCS Racing.
Con la vittoria, Evans è salito al quinto posto nella classifica piloti e ha consolidato la sua posizione di leader del campionato per la decima stagione, mentre il Jaguar TCS Racing mantiene un impressionante vantaggio nella classifica a squadre.
UN PODIO E ALTRI PUNTI IMPORTANTI PER DS AUTOMOBILES SUL LEGGENDARIO CIRCUITO DI MONACO!
Le due DS E-TENSE FE23 con il cappotto nero e oro “Grand Gala” hanno brillato già nelle qualifiche. Dopo aver raggiunto la fase finale dei duelli, Stoffel Vandoorne ha ottenuto il secondo tempo assoluto. La performance del costruttore premium francese è sottolineata dal fatto che questa è stata la quinta volta in otto gare che una power unit DS Automobiles è stata in prima fila sulla griglia di partenza: più di qualsiasi altro costruttore. Anche Jean-Éric Vergne ha fatto registrare un buon ritmo sul leggendario circuito cittadino di Monaco, arrivando quinto sulla griglia di partenza.
Stoffel Vandoorne ha fatto un’ottima partenza ed è stato in testa fino al momento in cui la safety car è uscita dopo un incidente nella zona balneare. Ha perso qualche posizione dopo l’attivazione di due modalità di attacco, ma ha continuato a lottare tenacemente per la testa della corsa, proprio davanti al suo compagno di squadra Jean-Éric Vergne. I due ex campioni sono riusciti a fare un perfetto gioco di squadra quando è intervenuta la seconda safety car, prolungando la gara di due giri.
Quando la gara è ripartita a cinque giri dalla fine, Vandoorne ha capitalizzato la sua prestazione per ottenere il suo primo podio per DS Automobiles. JEV – detentore del record di punti segnati nella storia della Formula E – si è classificato quarto e ha ottenuto punti importanti per il campionato. Nel complesso, è stata una prestazione di squadra eccezionale per il costruttore francese.
Dopo l’ottava delle 16 gare disputate quest’anno, Jean-Éric Vergne e Stoffel Vandoorne sono settimo e nono nella classifica piloti, mentre DS Automobiles e il suo partner PENSKE AUTOSPORT sono quinti nella classifica squadre: molto vicini al podio provvisorio della Coppa Costruttori.
Le prossime classifiche e la prossima sfida tra soli 14 giorni
Pascal Wehrlein di TAG Heuer Porsche si è classificato quinto, mentre Oliver Rowland del Nissan Formula E Team ha tagliato il traguardo sesto. Il settimo posto è andato ad Antonio Felix da Costa della TAG Heuer Porsche, seguito da Sacha Fenestraz del Nissan Formula E Team. Il capitano della costanza Maximilian Günther del Maserati MSG Racing ha concluso al nono posto, assicurando altri punti alla squadra monegasca, mentre Norman Nato dell’Andretti Formula E Team ha completato la top ten.
Dopo la gara su strada di Monaco, i partecipanti al Campionato mondiale ABB FIA Formula E si dirigono verso un altro luogo classico: il circuito aeroportuale Tempelhof di Berlino. La Formula E, che farà la sua decima apparizione in Germania, ha preparato un nuovo tracciato per Berlino, che rappresenta un’ulteriore sfida per la doppia gara in programma l’11 e il 12 maggio.
Mitch Evans, vincitore della gara, ha dichiarato:
“È una sensazione fantastica e un grande sollievo ottenere finalmente la nostra prima vittoria qui. Sento che sarebbe dovuta arrivare anni prima, ma oggi finalmente è successo. È speciale perché è anche la mia prima vittoria della stagione. Spero che questo sia un punto di svolta per me e che possa iniziare a ottenere punti importanti con continuità. Ci stavo provando da tempo, ma non era nulla di eccezionale, quindi è arrivata in un momento cruciale. È una sensazione fantastica e un enorme lavoro di squadra con Nick per ottenere un 1-2 per la Jaguar qui a Monaco oggi”.
Nick Cassidy, secondo classificato, ha aggiunto:
“È una sensazione irreale, è stata una giornata epica. Anche l’anno scorso avevamo ottenuto un 1-2, quindi è davvero bello che sia successo il contrario, sono davvero felice per lui. Possiamo essere davvero orgogliosi dei nostri sforzi di oggi ed è un grande risultato per il Jaguar TCS Racing”.
Stoffel Vandoorne, campione di Formula E 2022, terzo al traguardo:
“Sono felicissimo di aver ottenuto il mio primo podio con DS Automobiles a Monaco. Lo aspettavo da tempo e sono molto contento, soprattutto di averlo fatto con questa livrea speciale in un evento così unico. Inoltre, dato che vivo a Monaco, è un po’ un podio di casa per me. Abbiamo avuto una buona giornata senza commettere errori, con un’ottima qualifica e una gara solida. Abbiamo gestito bene l’inizio della gara e a un certo punto ero addirittura in testa. Purtroppo ho perso il comando quando ho attivato la seconda modalità di attacco e due Jaguar mi hanno preceduto. Da quel momento in poi, i due piloti hanno fatto un gioco di squadra per attivare le loro modalità di attacco senza perdere terreno. Sono quindi felice di essere sul podio, ma anche un po’ frustrato perché sento che oggi avremmo potuto vincere”.
Jean-Eric Vergne, campione 2018 e 2019 di Formula E, quarto al traguardo:
“È stato un buon weekend per la squadra con molti punti importanti. Sono anche molto felice di vedere Stoffel di nuovo sul podio. È passato un po’ di tempo per lui e so quanto sia bello essere al top. Si vede che abbiamo un grande slancio, a dimostrazione di come ci siamo comportati ultimamente. Continueremo a lavorare duramente e a dare il massimo per continuare a conquistare punti importanti nelle gare che ci attendono”.
Eugenio Franzetti, DS Performance Director:
“Monaco è stata una gara molto positiva per noi. Le nostre DS E-TENSE FE23 sono state competitive per tutto il giorno e i nostri piloti hanno dato un grande spettacolo. Abbiamo fatto un ottimo lavoro in qualifica, ottenendo nuovamente la P2 e la P5. Questo ci ha permesso di partire davanti su una pista dove i sorpassi sono sempre molto difficili e dove c’è sempre il rischio di collisioni. Per quanto riguarda i nostri piloti, sono stati eccellenti come sempre. Abbiamo ottenuto molti punti e questo ci permette di avanzare nel campionato. Il nostro duro lavoro sta dando i suoi frutti e tutto l’impegno profuso dal team ci ha portato buoni risultati. Il podio di Stoffel è il modo migliore per celebrare la livrea “Grand Gala” che abbiamo portato a Monaco. Ora ci concentriamo sul prossimo E-Prix di Berlino”.
Jan Novotný