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BMW Motorrad Concept R18 in show a Villa D’Este

Concept R18: la Custom Bike presentata al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, esempio perfetto della fusione fra la tradizione e il futuro della BMW Motorrad.

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Un design motociclistico ma allo stesso tempo molto attuale: la BMW Motorrad Concept R18 è stata presentata al Concorso d’Eleganza Villa d’Este

La Concept R18 arriva come alternativa ad un momento storico sempre più caratterizzato da rapidi cambiamenti tecnologici. Si potrebbe considerare un ritorno alle origini del brand, con l’aggiunta di un tocco moderno: la Concept R18 trasporta l’essenza dei grandi classici di BMW Motorrad nel mondo attuale.

“Con questa moto da sogno BMW Motorrad offre la propria emozionante versione per il mercato delle grandi Cruiser”. Questa la descrizione di Markus Schramm, Direttore di BMW Motorrad, sul progetto Concept R18.

La BMW Motorrad Concept R18 mostra come l’aggiornamento di un motore boxer degli anni ’60 può, al giorno d’oggi, risultare minimalista in una moto custom, unito a tutte le icone del design classico di BMW Motorrad.

Come spiega Edgar Heinrich, Responsabile del Design di BMW Motorrad:
“Con un’evidente estetica minimalista, la Concept R18 incarna, a mio avviso, l’essenza del motociclismo. Si tratta di sentire invece di pensare, di non usare la tecnologia per una mera rappresentazione della stessa ma di dare spazio all’immaginazione. Questa concept bike richiama un istinto profondo: viene solamente voglia di salire in sella e partire. Quando si scende invece non si riesce semplicemente a metterla in garage e ad andarsene, è troppo forte la voglia di girarsi e darle un ultimo sguardo d’addio”.

Design pulito e proporzionato

La BMW Motorrad Concept R18 è una moto essenziale, dalla forma primitiva e naturale. In vero stile custom, celebra l’arte di tralasciare ciò che è superfluo per concentrarsi su ciò che è essenziale.

La Concept R18 è immediatamente riconoscibile come un’autentica BMW: motore boxer, telaio a culla, albero di trasmissione in evidenza.

Serbatoio a forma di goccia in vernice nera e linee di contrasto applicate a mano interpretano i tradizionali simboli del design BMW Motorrad pur mostrando, in stile moderno, linearità e purezza.

Le proporzioni equilibrate ricordano i classici, come la BMW R5 e trasmettono la bellezza senza tempo che rimane quando il superfluo viene eliminato.
Il telaio e il serbatoio creano una linea comune dallo sterzo al mozzo della ruota posteriore e conferiscono sinuosità ed eleganza alla vista laterale.

Le grandi ruote a raggi (21” quella anteriore e 18” la posteriore) offrono una tenuta sicura e bilanciano perfettamente le dimensioni importanti del propulsore. Le gomme sono un ulteriore riferimento al passato: proprio come ai vecchi tempi, questa motocicletta è di nuovo equipaggiata con pneumatici Metzeler.

Un cuore bicilindrico da 180cc

Il cuore della BMW Motorrad Concept R18 è il grande motore boxer bicilindrico 1800 CC, con un design rinnovato. Il suo aspetto esteriore ricorda i motori bicilindrici che BMW Motorrad costruiva fino alla fine degli anni ’60, ma con una cilindrata notevolmente maggiore e un moderno sistema di raffreddamento ad aria/olio.

Il prototipo boxer è stato progettato nei minimi dettagli

Il blocco motore e la trasmissione sono in alluminio con micro-sfere di vetro, ideali per presentare i componenti in alluminio lucidati a mano, nonché la protezione della cinghia e i coperchi delle valvole.

Inoltre, il doppio carburatore Solex (simile a quelli della BMW 2002) richiama le storiche fabbricazioni del marchio e aggiunge il tocco finale all’autenticità visiva della moto.

Altro punto di forza visivo è l’albero di trasmissione cromato a vista che collega la ruota posteriore. L’assenza di ulteriori coperture sulla motocicletta rende chiaramente visibili tutti i componenti. Anche l’elettronica della concept bike è ridotta a niente, se non accensione e luci, evidenziando la semplicità della sua linea.

 

Dettagli minimal

Anche nella scelta dei colori, la BMW Motorrad Concept R 18 si presenta in linea con la tradizione con le linee bianche applicate a mano sulla forcella. E insieme al serbatoio del carburante, in combinazione con il nero, rappresentano il classico tema cromatico BMW.

Inoltre, l’effetto vernice in oro giallo esalta le linee brillanti. La vernice nera sul serbatoio e sugli steli della forcella conferisce profondità quando la luce colpisce le grandi particelle metalliche nei vari strati della vernice.

L’aspetto della sella monoposto, reinterpretata e resa più confortevole, è ispirato agli anni ’50. Anche la grafica dei fari ricorda gli anni ’50. Classica forma ad U dei componenti della copertura in vetro che viene ora interpretata come parte dell’illuminazione a LED.

Redazione Fuel 

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Il Bikerfest Si Farà a Settembre

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Il 34° bikerfest int. – italian bike week si farà  a Lignano Sabbiadoro (Udine) dal 17 al 20 settembre 2020

Con migliaia di presenze e i migliori preparatori di moto “Special” nazionali e internazionali il bikerfest International è l’evento motociclistico outdoor più importante in Italia e uno dei più famosi in Europa.

La 34° edizione si terrà dal 17 al 20 settembre a Lignano Sabbiadoro (Udine) splendida località balneare che prende nome dal particolare colore della sua sabbia dorata finissima. Location ideale grazie ai pernottamenti agevolati per tutti. L’ingresso all’evento è invece gratuito a tutte le aree della kermesse.

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Quattro zone diverse

L’evento si svolge in 4 diverse zone della città per accentuare e diversificare le peculiarità di ogni attrazione proposta.  Una soluzione molto apprezzata dal pubblico e dai commercianti che lo rende un evento dinamico in grado di coinvolgere tutti e anche per questo è diverso da qualsiasi altro.

É il raduno che ha fatto nascere e da sempre sostiene il meglio dell’intero movimento Custom e Biker in Italia, allargandosi in seguito fino al Fuori Strada, al dirt-track, al Moto-turismo, ai grandi #moto Globe Trotters, alla presenza di tutte le Case moto ufficiali con i loro Demo Ride.

Il bikerfest più storico d’Europa

Molte tendenze nazionali e internazionali hanno preso vita proprio qui e non a caso il custombikeshow della bikerfest è il più storico in Europa (nato nel 1987) e affiliandosi alle origini con il “Rat’s Hole” di Daytona e Sturgis (USA).

Un’esclusiva assoluta è la Finale del Campionato custombikeshow IMC (Italian Motorcycle Championship) e l’unica data del Campionato custombikeshow Mondiale AMD in Italia con l’esposizione delle moto più belle d’Europa. Fra i premi in palio 4 rimborsi spese da 1.000 Euro e stand gratuiti a mega fiere di settore come il Motor Bike Expo di Verona e Roma Motodays.

La bikerfest presenta anche spettacoli di Freestyle motocross, stunt Man di fama internazionale, una zona Off-Road molto frequentata, una pista ovale per le gare di dirt-trackMoto-Tours organizzati,10 concerti Rock, un Pin Up Contest e molto altro.

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33th Biker Fest Lignano Sabbiadoro, 9-12 maggio 2019

Al bikerfest la Scramble Challenge

Altra esclusiva Nazionale lo spettacolare ed esilarante Scrambler Challenge (dal 2014) in Zona Off Road. Primo e unico evento europeo dedicato a questo segmento motociclistico. L’affascinante Parata delle Luci con migliaia di motociclisti lungo le vie della città prende vita nel sabato sera con partenza dal Luna Park alle ore 19.

Visti i numeri dell’evento, le Case moto Ufficiali sono eccezionalmente presenti e in Zona Stadio. Propongono inoltre Demo Rides gratuiti con tutti i loro nuovi modelli.

Gran finale domenica, con la U.S. Car Reunion. È l’incontro più storico di AUTO AMERICANE in Italia (dal 1995) presso il Luna Park. Nell’ultima edizione ha raccolto oltre 300 Auto Americane di grande prestigio e unicità come si evince dalle immagini.

La grande novità di quest’anno è l’area e-mobility Village. Qui verrà data la possibilità ai visitatori di testare gratuitamente veicoli elettrici ed ibridi di ogni genere. Si va dalle automobili fino ai monopattini, passando naturalmente per motociclette, scooter ed e-bikes.

Durante tutta la Kermesse, in sala congressi di Terrazza a Mare, si terranno Convegni e Dibattiti sull’E-Mobility, l’evoluzione e lo sviluppo della rete di rifornimento per auto, moto e bici elettriche.

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Riparte il Campionato Italiano Turismo FMI

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FMI

Nel fine settimana due importanti manifestazioni a Pesaro e Udine. Il calendario mototuristico 2020, in continuo aggiornamento, è disponibile sul sito FMI.

Appuntamento nelle Marche e in Friuli Venezia Giulia per la ripresa del Campionato Italiano Mototurismo FMI. Sabato 4 e domenica 5 luglio, Pesaro e Udine ospiteranno attesi eventi validi come prove selettive. Gi eventi saranno organizzati nel rispetto delle misure sul Covid-19 e con le Linee Guida FMI appositamente predisposte.

Pesaro

Il Moto Club Tonino Benelli accoglierà gli appassionati in occasione del Motoraduno del Mare. Un evento abbinato alla Festa del Porto, che si svolge da oltre 500 anni. L’entroterra e l’offerta culinaria regionale aspettano i turisti in moto. E lo fanno anche nei due giri previsti al sabato e alla domenica. Senza dimenticare che il 4 luglio mattina verrà riaperta al pubblico la Mototeca Storica Marchigiana.

Motoclub

La mototeca è nello stesso edificio che ospita il Moto Club. È questo il Museo dedicato ai modelli Benelli di tutte le epoche e alle moto di storiche aziende marchigiane, con oltre 200 pezzi esposti per essere ammirati.

Udine

A Udine, dopo una brillante prima edizione, il Moto Club Morena torna in piazza con il 2° Motoraduno Nazionale Città di Udine. Un evento aperto a tutti i tesserati FMI, dedicato al mototurismo e a tutte le sue sfaccettature. Due motogiri alla scoperta del Friuli e dei suoi paesaggi, senza dimenticare monumenti e buon cibo. E per chi resta in città non ci sarà tempo per annoiarsi. Sono in programma spettacoli acrobatici di trial, dimostrazioni, stand enogastronomici e tanta musica!

Giovanni Copioli, Presidente FMI: “La ripartenza degli eventi turistici è un segnale importante di fiducia ed entusiasmo, sia per i motociclisti ma anche per le amministrazioni delle località in cui si svolgono i nostri eventi. Ricordo spesso che il Mototurismo rappresenta una vera e propria risorsa per il territorio, e lo è ancor di più in un momento particolare come quello che stiamo vivendo. In vista dell’attesa ripresa, rivolgo un saluto ai nostri Moto Club, ai nostri Tesserati e a tutti coloro che animeranno gli eventi FMI nel pieno rispetto delle norme anti Covid-19”.

“Attendiamo questo primo fine settimana di luglio con grande piacere e soddisfazione – commenta Rocco Lopardo, Presidente della Commissione Turistica FMI -, perché è un altro importante segnale di ritorno verso la normalità. Dopo tanti giorni di stop causa virus, vedere che la vitalità e la voglia di organizzare dei nostri Moto Club sono intatte, è un ottimo segnale. Siamo sicuri che a queste si abbinerà la passione di molti Tesserati che non vedono l’ora di riprendere la moto per partecipare ad un evento organizzato nel totale rispetto delle attuali norme federali di sicurezza sanitaria”.

Il calendario degli eventi 2020, in continuo aggiornamento vista la situazione legata al Covid-19, è disponibile sul sito federmoto.it.

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Rievocazione Storica ISDT 1980. Il 12 luglio la presentazione della squadra italiana a Salice Terme

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Dal 22 al 27 settembre prossimi andrà in scena la Rievocazione della ISDT 1980.

A Brioude, in Francia, verrà celebrato il 40° anniversario di quella che fu una competizione indimenticabile per l’Italia. La nostra nazionale – che allora, come oggi, era tra le migliori del panorama mondiale – fu capace di conquistare il Trofeo bissando il successo dell’anno precedente.

La squadra italiana

Sarà pronta a prendere parte all’evento rievocativo sarà presentata domenica 12 luglio a Salice Terme, durante una conferenza stampa. A seguito della quale i piloti proveranno le moto in un’area training dedicata. Le iniziative si terranno nel pieno rispetto delle norme per il contrasto della diffusione del Covid-19 e segneranno l’inizio del conto alla rovescia verso la Rievocazione della ISDT 1980.

A settembre, a Brioude, l’Italia sarà rappresentata da Franco Bartocci (Commissario Tecnico), Pier Luigi Rottigni (Direttore Sportivo) e dai piloti Luca Benedetti, Cesare Bernardi, Walter Bettoni, Gualtiero Brissoni, Maurizio Cecconi, Fabio Fasola, Roberto Gaiardoni, Adriano Micozzi, Pier Franco Muraglia, Giovanni Pieroni, Dario Salvi, Angelo Signorelli. Romano Bernasconi e Giancarlo Reseghetti saranno i cronometristi.

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