Anche se una moto vera e propria dovrebbe odorare di benzina e una “melodia corretta” con un suono rombante appartiene intrinsecamente al mondo delle moto. Sempre più spesso la propulsione elettrica si fa sentire. L’ultima innovazione in questo campo arriva da Aprilia. Ha appena introdotto un nuovo concetto di mobilità futura. Il progetto ELECTRICa si rivolge in particolare alle giovani generazioni e presenta la visione di Aprilia sulla mobilità del prossimo futuro. Aprilia e la casa madre Piaggio non sono nuove alla propulsione elettrica. Con il progetto ELECTRICa stanno ulteriormente sviluppando e capitalizzando tutta l’esperienza acquisita in decenni di lavoro e c’è davvero molto su cui basarsi. Piaggio lavora sulla propulsione elettrica dal 1975 e in questo periodo ha introdotto una gamma di veicoli come l’MP3 Hybrid, il primo scooter ibrido al mondo.
Soprattutto, un nuovo concetto
Con questo concept, Aprilia si rivolge in particolare alle future generazioni di appassionati di moto. Giovani motociclisti o coloro che passeranno dallo scooter alla moto. Il progetto ELECTRICa è un concetto nuovo: una moto leggera, a emissioni zero, per una guida divertente e appagante che garantirà la massima libertà e il massimo piacere di guida, anche quando verrà utilizzata nelle città del futuro. Si spera che il divertimento e la libertà di guida non manchino nemmeno lì. Aprilia si prepara così ad affrontare una nuova realtà in un mondo digitale che, oltre a modificare le abitudini di vita, cambia anche le esigenze del commuting quotidiano. D’altra parte, l’esperienza di guida che solo una moto può offrire non può essere sostituita da nessuna realtà virtuale.
Il design e i suoi dettagli
Il design della concept presentata si basa su un concetto moderno e su linee sportive. Il frontale è dominato dal triplo faro, tipico di tutte le Aprilia. La maneggevolezza è garantita dalle dimensioni compatte, dall’altezza ridotta della sella e dal peso contenuto. Una caratteristica interessante sono i comandi dei due freni sul manubrio, che facilitano il passaggio dallo scooter. Il motore elettrico è posizionato nella sezione centrale e aziona un ingranaggio secondario a catena. Il sistema di accesso senza chiave, il quadro strumenti LCD e i cerchi che generano suono rappresentano tecnologie che puntano sia alla praticità sia alla sicurezza attiva, un settore in cui Aprilia è sempre stata pioniera e tuttora si colloca tra i primi produttori al mondo. Riteniamo che il design definitivo debba ancora cambiare. Sebbene il concept sia fantastico, sembra un po’ una combinazione delle stampe mimetiche di KTM e Suzuki, ma questi sono entrambi aspetti positivi, quindi 10 punti per il design complessivo, ci aspettiamo solo che il modello finale sia un po’ più Aprilia.
Nonostante il propulsore elettrico, non sembra per nulla attraente
Anche se non sono un grande sostenitore dell’energia elettrica nelle moto, il concetto sembra interessante e il design è semplicemente uno sballo. Per quanto riguarda la tecnologia, saremo sorpresi di vedere quali specifiche avrà la macchina finale e come Aprilia riuscirà a bilanciare il peso, la potenza, l’autonomia e il posizionamento del baricentro, che può essere piuttosto complicato con una moto elettrica. Ma Aprilia è nota per la sua propensione alla sperimentazione e, proprio come nel caso dell’introduzione della piattaforma 660, che ha prodotto una gamma di moto potenti, leggere e divertenti, ma facilmente accessibili, ELECTRICaha il potenziale per diventare un nuovo progetto Aprilia di successo dedicato alla prossima generazione.