Di tanto in tanto, abbiamo la fortuna di partecipare a un evento insolito. Uno di questi è sicuramente l’evento che ho potuto vivere con il Porsche Centrum Praha. L’intera giornata al volante di cinque auto sportive, dietro le quali normalmente giro solo per strada, è stata davvero fantastica. Sembra la ricetta per una giornata fantastica? Assolutamente sì!
Veloce, furiosa, ma soprattutto sicura.
Sono arrivata all’evento, che si rivolgeva principalmente alla clientela femminile del marchio, di prima mattina. Dopo un breve briefing amministrativo, siamo stati raggiunti dagli istruttori, giunti dalla sede centrale tedesca con le loro auto. La prima vettura ad arrivare – io e il mio compagno, con il quale ci siamo alternati al volante durante la giornata – è stata una Panamera Turbo S, di un colore piuttosto insolito, il marrone scuro, completato dai materiali chiari dell’abitacolo. È difficile descrivere cosa si prova a sedersi in queste auto. È un’esperienza assolutamente lussuosa, senza contare che il prezzo di acquisto delle auto parte da quattro milioni di corone o più. È la mia prima volta al volante in 25 minuti. Ma il vantaggio per me è che non devo districarmi nel traffico di Praga e, al contrario, posso già godermi appieno il mio primo “stint”. Devo ammettere che la Panamera è davvero bella da guidare e si impara a conoscere l’auto molto rapidamente. Per le famiglie con bambini è la scelta ideale. È una limousine, ma non ha certo un aspetto ordinario. Dopo tutto, ha anche 515 kW sotto il cofano, una cifra che può togliere il fiato anche nella guida più frenetica, che tuttavia la natura dell’auto non richiede. Con un motore potente, non è impossibile guidare normalmente e con amore per la patente.
La nostra prima sosta per un piccolo spuntino è a Libochovice al Café Della Porta, situato sulla piazza. Ma lasciamo le nostre auto nel parco locale, dove pochi minuti dopo ci raggiunge un altro gruppo di Porsche, questa volta con un equipaggio tutto al maschile. Guardandomi alle spalle, devo fare un cenno di apprezzamento per la buona compagnia (automobilistica) che si è riunita qui. E mentre ci prendiamo un po’ di tempo, nel parco ci sono dei piccoli scolari che ammirano le macchine truccate. Ma non c’è bisogno di aspettare e presto ci mettiamo in viaggio. Questa volta prendo l’auto elettrica, che non vedevo l’ora di prendere. Si tratta di una Taycan in versione Turbo Sport Turismo, sempre in un colore poco appariscente, il blu scuro. La Taycan è un’auto di cui ho sentito molto parlare, ma solo ora ho avuto l’opportunità di provarla. Dopotutto, non ho la fortuna di sedermi ogni giorno su un’auto da 560 kW da cinque milioni di sterline. Anche se sono un guidatore esperto e ho provato molte auto nella mia vita, ho ancora rispetto per la guida. Avere tra le mani una macchina così potente è una grande responsabilità e, in un certo senso, una sfida! Quindi, perché non provare l’accelerazione da brivido? La Taycan è in grado di scattare da zero a 60 in ben 2,6 secondi. Sono rimasto sorpreso dal fatto che, nonostante l’auto sia stata messa a dura prova, la batteria aveva ancora molti chilometri di autonomia. Nell’abitacolo, forse l’unica cosa che mi ha infastidito è stato l’arredamento scelto per la plancia, che, soprattutto sul sedile del passeggero, mi rifletteva come uno specchio. Per il resto, non c’è nulla da rimproverare all’auto, tanto meno il fatto che funzioni a elettricità.
Quando l’auto ti lascia senza fiato
Si avvicina mezzogiorno ed è ora di pranzo. Sempre con lo stesso numero, arriviamo al ristorante Nad Hradem, vicino al castello di Křivoklát. Poso le chiavi della Taycan e, forse più del pranzo, attendo con ansia il missile verde avvelenato che non è altro che la 718 Boxster S. All’inizio sono un po’ preoccupato di riuscire a entrare nell’auto con i miei 182 centimetri di altezza, ma la paura si dissolve quasi subito non appena allaccio la cintura di sicurezza. Incredibile. In un’auto che è alta appena la vita, mi ritrovo con un bel po’ di spazio per la testa. Non appena accendo l’auto, schiaccio l’acceleratore e sento il proverbiale rombo dello scarico, mi sfugge un silenzioso “Wow, lo voglio!”. È una sensazione strana, ma questa macchina non si guida, è come se la si indossasse e si diventasse parte di essa. Quindi mi sto godendo il viaggio immensamente e sto spingendo un po’ oltre i limiti. Lo sterzo è diretto e mi sento sicuro al volante, anche perché l’auto è perfettamente incollata alla strada e ne segue praticamente la superficie. Scavalca le curve senza la minima esitazione o inganno. Anche se il telaio è piuttosto duro per i miei gusti, la sensazione generale è assolutamente perfetta! Non ero così soddisfatto di un’auto da molto tempo. E come bonus aggiuntivo, ci sono allarmi e pulsanti “alla vecchia maniera” con un piccolo display centrale. La giornata non è ancora finita, c’è un altro cambio e passiamo da una macchina puramente ludica a qualcosa di più elegante. Il prossimo tratto ci attende con la 911 Targa 4S azzurra. Vorrei iniziare dicendo che se ci fosse un concorso di Miss Auto, questa 911 lo vincerebbe a mani basse. L’auto è assolutamente stupefacente! Con 331 kW di potenza, offre ampie possibilità di godersi le strade di campagna e la guida in città. Ha tutte le stesse caratteristiche delle auto precedenti, ma riesce comunque a offrire qualcosa in più. Io e il mio collega ci godiamo ogni chilometro in più, perché entrambi prenderemmo quest’auto come auto quotidiana. Il telaio non è così rigido come quello dell’auto precedente, ma ci offre comunque potenza e sicurezza sufficienti, sia che si vada a velocità sostenuta sia che non lo si faccia. Lo sterzo è un po’ una via di mezzo tra cielo e terra, semplicemente perfetto. L’ultima che abbiamo provato è la Macan. È quella che guiderò per le ultime decine di chilometri prima di raggiungere la nostra destinazione a Pilsen. Che dire. La Macan è un SUV che assomiglia a una Cayenne. Ha il vantaggio di un look essenziale e poco distintivo, che può essere completato da dettagli interessanti. Piacerà sia agli uomini che alle donne, che la sceglieranno come auto principale per la famiglia. Sebbene i SUV non siano la mia specialità, e la mia impressione è rafforzata da tutte le auto più sportive che ho provato in precedenza, capisco perfettamente lo scopo della Macan nella gamma Porsche. È per questo che posso affermare con serenità che sono stato felice di fare un giro con lei.
TEST: Porsche Macan o il SUV sportivo è davvero solo un mito?
Avrei voluto vincere l’auto sportiva…
Se dovessi riassumere questa giornata, probabilmente le parole non basterebbero, perché ricorderò questa esperienza per molto tempo. L’opportunità di provare così tante auto sportive del marchio premium Porsche non si presenta facilmente. Sono felice di questa opportunità e sto già pensando di tentare la fortuna alla lotteria. La Boxster è quella che mi è rimasta più impressa nell’anima e all’inizio avevo un po’ di timore a guidarla, ma una volta assaggiato l’acceleratore è stato come se due anime si fossero fuse in una sola. Ma anche gli altri modelli del marchio hanno sicuramente qualcosa da offrire, come ho potuto constatare di persona. Oserei dire che ogni appassionato di auto, e non solo, troverà qualcosa da apprezzare in Porsche… Michaela Rubešová